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「飛柁鉄道」の版間の差分
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** 風雁-新晃嶺間の高速種別を廃止し特急に統一。 | ** 風雁-新晃嶺間の高速種別を廃止し特急に統一。 | ||
* 1976年 | * 1976年 | ||
** 初のダブルデッカー車を組み込む特急用車両[[飛鉄21000系電車|21000系]]を導入。" | ** 初のダブルデッカー車を組み込む特急用車両[[飛鉄21000系電車|21000系]]を導入。"PROSPECT CAR"と名付けられた。 | ||
* 1977年 | * 1977年 | ||
** 櫻戸鉄道との相互直通運転開始。 | ** 櫻戸鉄道との相互直通運転開始。 | ||
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* 1990年 | * 1990年 | ||
** 飛鉄初のVVVF制御一般車 [[飛鉄1000系電車（2代）|1000系]]登場。 | ** 飛鉄初のVVVF制御一般車 [[飛鉄1000系電車（2代）|1000系]]登場。 | ||
* 1993年 | * 1993年 | ||
** 東賀鉄道との相互直通運転開始。 | ** 東賀鉄道との相互直通運転開始。 | ||
*1994年 | |||
** 飛鉄初のVVVF制御特急車 [[飛鉄22000系電車|22000系]]登場。増結用形式 [[飛鉄22000系電車|22200系]]も同時期に登場。 | |||
*1995年 | *1995年 | ||
** | ** "Prospect car II" [[飛鉄22500系電車|22500系]]登場。 | ||
* 1996年 | * 1996年 | ||
**[[九ノ宮電気鉄道]]から[[宮鉄800系電車|800系電車]]を譲受、各種改造のうえ[[飛鉄4700系電車|4700系]]として運用開始。 | **[[九ノ宮電気鉄道]]から[[宮鉄800系電車|800系電車]]を譲受、各種改造のうえ[[飛鉄4700系電車|4700系]]として運用開始。 | ||
** 21000系電車のうち21003Fと21006Fをびわでんに譲渡。 | |||
*1997年 | |||
** 定期観光特急 [[飛鉄30000系電車|30000系]]"Prospect car Lavista"登場。 これにより16000系を置き換え。 | |||
** 30000系をベースに旅行会社の団体貸切ツアー専用編成として [[飛鉄31000系電車|31000系]]を投入。 | |||
* 2000年 | * 2000年 | ||
** 東賀、櫻戸、飛柁3社相互直通開始。 | ** 東賀、櫻戸、飛柁3社相互直通開始。 | ||
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* 大足線：普通・準急・急行 | * 大足線：普通・準急・急行 | ||
* 飛阪線：普通・準急・急行・特急（甲乙丙） | * 飛阪線：普通・準急・急行・特急（甲乙丙） | ||
* | * 八浪線：普通・準急・急行・高速・特急（丙） | ||
* 那富線：普通・準急・急行 | * 那富線：普通・準急・急行 | ||