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→列車種別
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(→列車種別) |
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*1972年 | *1972年 | ||
**指定席汎用特急車 [[飛鉄20000系電車|20000系列]]登場。 | **指定席汎用特急車 [[飛鉄20000系電車|20000系列]]登場。 | ||
*1974年 | |||
**飛阪間直通特急に停車駅を減らした速達タイプを設定→飛鉄の特急種別は甲特急と乙特急の2区分となる。 | |||
* 1975年 | * 1975年 | ||
** 側面方向幕取付開始。 | ** 側面方向幕取付開始。 | ||
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* 1978年 | * 1978年 | ||
** 飛鉄初の定期観光特急 [[飛鉄16000系電車|16000系]]"Lavista"登場。 | ** 飛鉄初の定期観光特急 [[飛鉄16000系電車|16000系]]"Lavista"登場。 | ||
** | ** 定期観光特急の登場により特急種別が甲・乙・丙の3タイプになる。 | ||
** 那富線貨物輸送廃止。 | ** 那富線貨物輸送廃止。 | ||
* 1985年 | * 1985年 | ||
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** 飛鉄初のVVVF制御一般車 [[飛鉄1000系電車（2代）|1000系]]登場。 | ** 飛鉄初のVVVF制御一般車 [[飛鉄1000系電車（2代）|1000系]]登場。 | ||
* 1993年 | * 1993年 | ||
** | ** 東賀鉄道との相互直通運転開始。 | ||
* 1995年 | * 1995年 | ||
** 定期観光特急 [[飛鉄30000系電車|30000系]]"Prospect car Lavista"登場 | ** 定期観光特急 [[飛鉄30000系電車|30000系]]"Prospect car Lavista"登場 | ||
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* 2000年 | * 2000年 | ||
** 東賀、櫻戸、飛柁3社相互直通開始。 | ** 東賀、櫻戸、飛柁3社相互直通開始。 | ||
** 東賀、櫻戸直通用甲特急 ーーーーー系登場。 | ** 東賀、櫻戸直通用甲特急 ーーーーー系登場。 | ||
** 飛阪直通用甲特急 ーーーーー系登場。 | ** 飛阪直通用甲特急 ーーーーー系登場。 | ||
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** [[飛鉄柁岐本線|柁岐本線]]：風雁駅 - 新晃嶺駅 | ** [[飛鉄柁岐本線|柁岐本線]]：風雁駅 - 新晃嶺駅 | ||
** [[飛鉄大足線|大足線]]：小稲駅 - 大足駅 | ** [[飛鉄大足線|大足線]]：小稲駅 - 大足駅 | ||
** [[ | ** [[飛鉄飛阪線|飛阪線]]：八浪駅 - 飛鉄柁岐駅 | ||
** [[ | ** [[飛鉄八浪線|八浪線]]：八浪駅 - 新晃嶺駅 | ||
** [[飛鉄那富線|那富線]]：那富駅 - 柏日駅 | ** [[飛鉄那富線|那富線]]：那富駅 - 柏日駅 | ||
* 軌道線（軌間 1,067 mm） | * 軌道線（軌間 1,067 mm） | ||
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* 急行 乗車券不要の快速列車。 | * 急行 乗車券不要の快速列車。 | ||
* 特急<ref>一般車特急はかつては存在したが1970年に廃止された。</ref> 特別料金が必要な特急列車。 特急型車両が使用される。 年代によって細分化されることがある種別。 | * 特急<ref>一般車特急はかつては存在したが1970年に廃止された。</ref> 特別料金が必要な特急列車。 特急型車両が使用される。 年代によって細分化されることがある種別。 | ||
** 甲特急 | ** 甲特急 停車駅を極端に減らした再速達特急 | ||
** | ** 乙特急 一般型のビジネス特急 | ||
** | ** 丙特急 観光用途専用の特急 | ||
* 高速（1970年から導入） 特別料金不要な乙特急に相当。 乙特急と停車駅は同じだが、使用車両は特急型ではなく一般型車両となる。 | * 高速（1970年から導入） 特別料金不要な乙特急に相当。 乙特急と停車駅は同じだが、使用車両は特急型ではなく一般型車両となる。 | ||
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* 柁岐本線：普通・準急・急行・特急（甲乙丙） | * 柁岐本線：普通・準急・急行・特急（甲乙丙） | ||
* 大足線：普通・準急・急行 | * 大足線：普通・準急・急行 | ||
* | * 飛阪線：普通・準急・急行・特急（甲乙丙） | ||
* | * 八浪線：普通・準急・急行・高速・特急（乙丙） | ||
* 那富線：普通・準急・急行 | * 那富線：普通・準急・急行 | ||