「倉急電鉄」の版間の差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
編集の要約なし
編集の要約なし
37行目: 37行目:


=== 倉急電鉄へ ===
=== 倉急電鉄へ ===
 咲島地区の鉄道事業を放棄した島部鉄道に代わり、倉太急行電鉄が設立された。初期は廃止された路線の復活に着手し、[[咲島港駅]]~[[中原台駅]]間、[[中原台駅]]~[[上砥駅]]間、[[中原台駅]]~[[大岩駅]]間を相次いで開業させた。
 廃線より数年後、咲島地区の鉄道事業を放棄した島部鉄道に代わり、地元資本による倉太急行電鉄が設立された。初期は廃止された路線の復活に着手し、[[咲島港駅]]~[[中原台駅]]間、[[中原台駅]]~[[上砥駅]]間、[[中原台駅]]~[[大岩駅]]間、[[中原台駅]]~[[木古川駅]]間(現:港線・島北線・木古川線・咲島線一部区間)を相次いで開業。<br>
こうして咲島の鉄道建設がひと段落着いた頃、咲島住民長年の悲願であった[[咲島大橋]]計画が持ち上がった。倉急電鉄はこの計画に参加を表明。桐立市の協力もあり<ref>七島新聞1983年3月25日付朝刊</ref>、咲島大橋の延長線上にあった旧[[JMR南海道貨物線|南海道貨物線]]に接続し
 
 


== 路線 ==
== 路線 ==
・[[咲島線]]<br>
・[[倉急咲島線|咲島線]]<br>
・[[西桐線]]<br>
・[[倉急西桐線|西桐線]]<br>
・[[七島線]]<br>
・[[倉急七島線|七島線]]<br>
・[[島北線]]<br>
・[[倉急島北線|島北線]]<br>
・[[木古川線]]<br>
・[[倉急木古川線|木古川線]]<br>
・[[港線]]<br>
・[[倉急港線|港線]]<br>
・[[烏倉線]]<br>
・[[倉急烏倉線|烏倉線]]<br>


== 車両 ==
== 車両 ==
・[[倉急200系]]<br>
・[[倉急200系|200系]]<br>
・[[倉急300系]]<br>
・[[倉急300系|300系]]<br>
・[[倉急600系]]<br>
・[[倉急600系|600系]]<br>
・[[倉急700系]]<br>
・[[倉急700系|700系]]<br>
・[[倉急1000系]]<br>
・[[倉急1000系|1000系]]<br>
・[[倉急1500系]]<br>
・[[倉急1500系|1500系]]<br>
・[[倉急2000系]]<br>
・[[倉急2000系|2000系]]<br>
・[[倉急2500系]]<br>
・[[倉急2500系|2500系]]<br>
・[[倉急3000系]]<br>
・[[倉急3000系|3000系]]<br>
・[[倉急3500系]]<br>
・[[倉急3500系|3500系]]<br>
・[[倉急4000系]]<br>
・[[倉急4000系|4000系]]<br>
・[[倉急5000系]]<br>
・[[倉急5000系|5000系]]<br>
・[[倉急5100系]]<br>
・[[倉急5100系|5100系]]<br>
<br>
・2800系(計画中)
・3590系(製造中)
・4500系(計画中)
・6000系(製造中)
・6500系(計画中)
・7000系(製造中)
・7500系(計画中)
・8000系(計画中)
・8500系(計画中)
・9000系(計画中)
・9500系(計画中)


== 車両基地 ==
== 車両基地 ==
75行目: 90行目:


== その他特記事項 ==
== その他特記事項 ==
== 脚注 ==

案内メニュー