294
回編集
編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
79行目: | 79行目: | ||
** 定期観光特急の登場により特急種別が甲・乙・丙の3タイプになる。 | ** 定期観光特急の登場により特急種別が甲・乙・丙の3タイプになる。 | ||
** 那富線貨物輸送廃止。 | ** 那富線貨物輸送廃止。 | ||
*1985年 | |||
**飛阪直通系統向け新型特急電車[[飛鉄40000系電車|40000系]]登場。以降12000系列は飛阪直通系統向け運用に限定し、甲特急は40000系が充当。 | |||
* 1988年 | * 1988年 | ||
** 定期観光特急 [[飛鉄26000系電車|26000系]]"Lavista-RE"登場。 | ** 定期観光特急 [[飛鉄26000系電車|26000系]]"Lavista-RE"登場。 | ||
* 1990年 | * 1990年 | ||
** 飛鉄初のVVVF制御一般車 [[飛鉄1000系電車(2代)|1000系]]登場。 | |||
** 飛鉄初のVVVF制御特急車 [[飛鉄22000系電車|22000系]]登場。増結用形式 [[飛鉄22000系電車|22200系]]も同時期に登場 | ** 飛鉄初のVVVF制御特急車 [[飛鉄22000系電車|22000系]]登場。増結用形式 [[飛鉄22000系電車|22200系]]も同時期に登場 | ||
** "Prospect car II" [[飛鉄22500系電車|22500系]]登場。 | ** "Prospect car II" [[飛鉄22500系電車|22500系]]登場。 | ||
* 1993年 | * 1993年 | ||
** 東賀鉄道との相互直通運転開始。 | ** 東賀鉄道との相互直通運転開始。 | ||
93行目: | 95行目: | ||
** 東賀、櫻戸、飛柁3社相互直通開始。 | ** 東賀、櫻戸、飛柁3社相互直通開始。 | ||
** 東賀、櫻戸直通用甲特急 ーーーーー系登場。 | ** 東賀、櫻戸直通用甲特急 ーーーーー系登場。 | ||
* 2002年 | * 2002年 | ||
** 飛鉄で初のオールステンレス車体を採用して新製された[[飛鉄1200系電車|1200系]],[[飛鉄1200系電車|1400系]]登場 | ** 飛鉄で初のオールステンレス車体を採用して新製された[[飛鉄1200系電車|1200系]],[[飛鉄1200系電車|1400系]]登場 |
回編集