「宮鉄9000系電車」の版間の差分

{{鉄道車両|背景色=|社色=#f1a54d|文字色=white|車両名=宮鉄9000系電車|運用者=[[九ノ宮電気鉄道]]|製造メーカー=[[東住橋車輛製造]]|製造年=1985年 - 1988年|製造数=32両|投入先=[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]<br/>[[宮鉄空港線|空港線]]|編成=6両編成<br/>4両編成<br/>|軌間=1067 mm|電気方式=直流1500 V・架空電車線方式|全長=20,000 mm|最高運転速度=100 km/h|設計最高速度=115 km/h|起動加速度=2.5 km/h/s|台車=ペデスタル式ダイレクトマウント空気ばね台車<br/>TS-1004|主電動機=直流複巻電動機<br/>MB-3280-BC|駆動方式=WNドライブ|制御方式=電動カム軸式バーニア抵抗制御・界磁チョッパ制御|制御装置=VMC-HTR-20B|保安装置=宮鉄型ATS|減速度（常用最大）=3.7 km/h/s|減速度（非常）=4.0 km/h/s|全幅=車体基準幅2,800 mm<br/>雨樋間最大幅2,870 mm|全高=4,100 mm|車体材質=ステンレス鋼|主電動機出力=160 kW|編成出力=2,560 kW（6両編成）<br/>1,280 kW（4両編成）|制動装置=電磁直通ブレーキ<br/>発電ブレーキ併用、抑速ブレーキ付き|歯車比=5.31 (85:16)|種車=MinatoCommuterTrain_D|画像=九ノ宮9000系電車-1.png|画像説明=宮鉄9000系 9511F<br/>（20xx年x月 競走研シティコース）}}宮鉄9000系電車（みやてつ9000けいでんしゃ）は、[[九ノ宮電気鉄道]]の[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]および[[宮鉄空港線|空港線]]で運用されている一般車両（通勤電車）の一系列。1985年（昭和60年）より製造された。

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