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鶴急6000形電車 (ソースを閲覧)

2020年10月7日 (水) 23:37時点における版

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→‎略史
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次世代車両登場まで6本を延命させたかった鶴急だったが、ここにきて国土交通省七人衆が登場。ホームドアの導入を迫られてしまった。ドア位置の異なる6000形は廃車が最適解かと思われたが、<del>気に入っているので引退は気が進まない</del>当時新型車両を24両も買うほど余裕がなかった鶴急は、[[秋豆車輌製作所]]を脅し、輪切りにして20m4ドアに組み替えさせたのであった。おかげで減価償却の関係とかでおいそれと引退させられなくなっちゃったとさ。チャンチャン
次世代車両登場まで6本を延命させたかった鶴急だったが、ここにきて国土交通省七人衆が登場。ホームドアの導入を迫られてしまった。ドア位置の異なる6000形は廃車が最適解かと思われたが、<del>気に入っているので引退は気が進まない</del>当時新型車両を24両も買うほど余裕がなかった鶴急は、[[秋豆車輌製作所]]を脅し、輪切りにして20m4ドアに組み替えさせたのであった。おかげで減価償却の関係とかでおいそれと引退させられなくなっちゃったとさ。チャンチャン
* '''津奈川検車区所属車'''
* '''津奈川検車区所属車'''
{|class="wikitable"
{| class="wikitable" style="font-size:70%
!←鶴浜方面!!!!!!襟が谷方面→!!備考
|-
|-
|6151||6101||6001||6051||海外譲渡
| colspan="2" style="background-color:#c0c0c0; color:#343434;border-bottom:3px solid crimson" |  
| colspan="2" style="text-align:left;border-right:none;border-bottom:3px solid crimson"| ←椿和新町
|style="border-width:1px 0;border-bottom:3px solid crimson" |
| colspan="2" style="text-align:right;border-left:none;border-bottom:3px solid crimson" | 鶴浜駅→
|-
|-
|6152||6102||6002||6052||海外譲渡
! colspan="2" | 号車
| 1
| 2
| 3
| 4
! rowspan="3" |備考
|-
|-
|6153||6103||6003||6053||海外譲渡
! colspan="2" | 形式
| '''クハ6050'''
| '''デハ6000'''
| '''デハ6000'''
| '''クハ6050'''
|-
|-
|6154||6104||6004||6054||海外譲渡
! colspan="2" | 区分
| Tc1
| M1
| M2
| Tc2
|-
|-
|61555||6105||6005||6055||海外譲渡
! rowspan="18" colspan="2" | 車両番号
| 6051
| 6001
| 6101
| 6151
| rowspan="8" | 海外譲渡
|-
|-
|6156||6106||6006||6056||海外譲渡
| 6052
| 6002
| 6102
| 6152
|-
|-
|6157||6107||6007||6057||海外譲渡
| 6053
| 6003
| 6103
| 6153
|-
|-
|6158||6108||6008||6058||海外譲渡
| 6054
| 6004
| 6104
| 6154
|-
|-
|6159||6109||6009||6059||改造により消滅
| 6055
| 6005
| 6105
| 6155
|-
|-
|6160||6110||6010||6060||改造により消滅
| 6056
| 6006
| 6106
| 6156
|-
|-
|6161||6111||6011||6061||改造により消滅
| 6057
| 6007
| 6107
| 6157
|-
|-
|6162||6112||6012||6062||改造により消滅
| 6058
| 6008
| 6108
| 6158
|-
|-
|6163||6113||6013||6063||改造により消滅
| 6059
| 6009
| 6109
| 6159
| rowspan="6" | 改造により<br>消滅
|-
|-
|6164||6114||6014||6064||改造により消滅
| 6060
| 6010
| 6110
| 6160
|-
|-
|6165||6115||6015||6065||改造により突如出現
| 6061
| 6011
| 6111
| 6161
|-
|-
|6166||6116||6016||6066||改造により突如出現
| 6062
| 6012
| 6112
| 6162
|-
|-
|6167||6117||6017||6067||改造により突如出現
| 6063
| 6013
| 6113
| 6163
|-
|-
|6168||6118||6018||6068||改造により突如出現
| 6064
| 6014
| 6114
| 6164
|-
| 6065
| 6015
| 6115
| 6165
| rowspan="4" | 改造により<br>突如出現
|-
| 6066
| 6016
| 6116
| 6166
|-
| 6067
| 6017
| 6117
| 6167
|-
| 6068
| 6018
| 6118
| 6168
|-
! colspan="2" | 搭載機器
| CP
| CON,PT
| SIV,PT
| SIV,CP
|
|-
! rowspan="2" style="border-bottom:3px solid #ff82fe"| 車体重量(t)
! 落成時
| 34.0t
| 35.0t
| 35.0t
| 34.0t
|
|-
!style="border-bottom:3px solid #ff82fe"| 第一次大規模改修後
| style="border-bottom:3px solid #ff82fe"|38.0t
| style="border-bottom:3px solid #ff82fe"|37.9t
| style="border-bottom:3px solid #ff82fe"|37.9t
| style="border-bottom:3px solid #ff82fe"|38.0t
| style="border-bottom:3px solid #ff82fe"|
|-
! rowspan="2" | 定員
! 落成時
| 122
| 132
| 122
| 132
|
|-
! 第一次大規模改修後
| 130
| 140
| 140
| 130
|  
|}
|}
秋豆
1,009

回編集

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