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宮鉄9000系電車 (ソースを閲覧)

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Higasumi

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-{{鉄道車両|背景色=|社色=#f1a54d|文字色=white|車両名=宮鉄9000系電車|運用者=[[九ノ宮電気鉄道]]|製造メーカー=[[東住橋車輛製造]]|製造年=1985年 - 1988年|製造数=32両|投入先=[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]<br/>[[宮鉄空港線|空港線]]|編成=6両編成<br/>4両編成<br/>|軌間=1067 mm|電気方式=直流1500 V・架空電車線方式|全長=20,000 mm|最高運転速度=100 km/h|設計最高速度=115 km/h|起動加速度=2.5 km/h/s|台車=ペデスタル式ダイレクトマウント空気ばね台車<br/>TS-1004|主電動機=直流複巻電動機<br/>MB-3280-BC|駆動方式=WNドライブ|制御方式=電動カム軸式バーニア抵抗制御・界磁チョッパ制御|制御装置=VMC-HTR-20B|保安装置=宮鉄型ATS|減速度（常用最大）=3.7 km/h/s|減速度（非常）=4.0 km/h/s|全幅=車体基準幅2,800 mm<br/>雨樋間最大幅2,870 mm|全高=4,100 mm|車体材質=ステンレス鋼|主電動機出力=160 kW|編成出力=2,560 kW（6両編成）<br/>1,280 kW（4両編成）|制動装置=電磁直通ブレーキ<br/>発電ブレーキ併用、抑速ブレーキ付き|歯車比=5.31 (85:16)|種車=MinatoCommuterTrain_D|画像=九ノ宮9000系電車-1.png|画像説明=宮鉄9000系 9511F<br/>（20xx年x月 競走研シティコース）}}宮鉄9000系電車（みやてつ9000けいでんしゃ）は、[[九ノ宮電気鉄道]]の[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]および[[宮鉄空港線|空港線]]で運用されている一般車両（通勤電車）の一系列。1985年（昭和60年）より製造された。
+{{鉄道車両|背景色=|社色=#cc5c60|文字色=white|車両名=宮鉄9000系電車|運用者=[[九ノ宮電気鉄道]]|製造メーカー=[[東住橋車輛製造]]|製造年=1985年 - 1988年|製造数=32両|投入先=[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]<br/>[[宮鉄空港線|空港線]]|編成=6両編成<br/>4両編成<br/>|軌間=1067 mm|電気方式=直流1500 V・架空電車線方式|全長=20,000 mm|最高運転速度=100 km/h|設計最高速度=115 km/h|起動加速度=2.5 km/h/s|台車=ペデスタル式ダイレクトマウント空気ばね台車<br/>TS-1004|主電動機=直流複巻電動機<br/>MB-3280-BC|駆動方式=WNドライブ|制御方式=電動カム軸式バーニア抵抗制御・界磁チョッパ制御|制御装置=VMC-HTR-20B|保安装置=宮鉄型ATS|減速度（常用最大）=3.7 km/h/s|減速度（非常）=4.0 km/h/s|全幅=車体基準幅2,800 mm<br/>雨樋間最大幅2,870 mm|全高=4,100 mm|車体材質=ステンレス鋼|主電動機出力=160 kW|編成出力=2,560 kW（6両編成）<br/>1,280 kW（4両編成）|制動装置=電磁直通ブレーキ<br/>発電ブレーキ併用、抑速ブレーキ付き|歯車比=5.31 (85:16)|種車=MinatoCommuterTrain_D|画像=九ノ宮9000系電車-1.png|画像説明=宮鉄9000系 9511F<br/>（20xx年x月 競走研シティコース）}}宮鉄9000系電車（みやてつ9000けいでんしゃ）は、[[九ノ宮電気鉄道]]の[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]および[[宮鉄空港線|空港線]]で運用されている一般車両（通勤電車）の一系列。1985年（昭和60年）より製造された。
 == 概要 ==
-.9m車制限区間の縮小により役割を失った700系の置き換えおよび大型車化を目的として、1985年から1988年にかけて6両編成2本、4両編成5本の計32両が東住橋車輛製造製造された。
+.9m車制限区間の縮小により役割を失った700系の置き換えおよび大型車化を目的として、1985年から1988年にかけて6両編成2本、4両編成5本の計32両が東住橋車輛製造にて製造された。
 == 車両概説 ==
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 ==== 6両編成 ====
-{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%"
+{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%; white-space:nowrap;"
 | style="background-color:#CCCCCC;" |
 | colspan="3" style="text-align:left;border-right:none" |←九ノ宮
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 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |'''クハ9500'''
 (Tc)
-|- style="border-bottom:solid 3px #f1a54d;"
+|- style="border-bottom:solid 3px #cc5c60;"
 | style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |搭載機器
 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |
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 ==== 4両編成 ====
-{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%"
+{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%; white-space:nowrap;"
 | style="background-color:#CCCCCC;" |
 | colspan="2" style="text-align:left;border-right:none" |←九ノ宮
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 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |'''クハ9500'''
 (Tc)
-|- style="border-bottom:solid 3px #f1a54d;"
+|- style="border-bottom:solid 3px #cc5c60;"
 | style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |搭載機器
 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |
 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |CONT, PT×2
-| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |MG,CP
+| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |SIV,CP
 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |
 |-
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 == 運用 ==
+=== 6両編成 ===
+両編成が充当されるすべての種別の運用に区別なく使用される。
 === 4両編成（更新以前） ===
-両編成の新造直後は各停運用を中心に充当されていたが、6200系と同様に編成ごとの補助電源装置が1基しか搭載されていなかった影響で、基本は故障時のシステムの冗長性確保を考慮し、主に2編成を併結した8両編成での運用が主流であった。ただし車両運用に収拾がつかない場合は、単独で普通運用に入ることがあった。
+両編成の新造直後は各停運用を中心に充当されていたが、6200系4両編成と同様に編成ごとの補助電源装置が1基しか搭載されていなかった影響で、基本は故障時のシステムの冗長性確保を考慮し、主に2編成を併結した8両編成での運用が主流である。ただし車両運用に収拾がつかない場合は、単独で各停運用に入ることがある。
 === 4両編成（更新以後） ===
 運用に制限は無い。
-=== 6両編成 ===
-両編成が充当されるすべての種別の運用に区別なく使用される。
 == 関連項目 ==