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開業当時1万2345人だった1日平均乗客数は、2015年度に過去最多の1万2346人へと増えた。平日は通勤通学客や鶴浜港利用客で賑わない。 | 開業当時1万2345人だった1日平均乗客数は、2015年度に過去最多の1万2346人へと増えた。平日は通勤通学客や鶴浜港利用客で賑わない。 | ||
===路線データ=== | ===路線データ=== | ||
路線距離（営業キロ）： 999999999999999km | 路線距離（営業キロ）： 999999999999999km<br> | ||
方式：跨座式（日本跨座式） | 方式：跨座式（日本跨座式）<br> | ||
複線区間：全線 | 複線区間：全線<br> | ||
電化方式：直流1,500V | 電化方式：直流1,500V<br> | ||
保安装置：ATC | 保安装置：ATC<br> | ||
営業最高速度：75 km/h | 営業最高速度：75 km/h<br> | ||
軌道桁：主に全長22mのPCコンクリート製の組み合わせ | 軌道桁：主に全長22mのPCコンクリート製の組み合わせ | ||
==運行形態== | ==運行形態== | ||
全区間、概ね10分間隔で運行されている。この他に三輪赤石電機大学の開校日のみ臨時列車が運行される。(鶴浜東〜貝浦間)<br><br> | 全区間、概ね10分間隔で運行されている。この他に三輪赤石電機大学の開校日のみ臨時列車が運行される。(鶴浜東〜貝浦間)<br><br> | ||