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 ** 風雁-新晃嶺間の高速種別を廃止し特急に統一。
 * 1976年
-** 初の中間にダブルデッカー車を組み込む特急用車両[[飛鉄21000系電車|21000系]]を導入。"Prospect car"と名付けられた。
+** 初のダブルデッカー車を組み込む特急用車両[[飛鉄21000系電車|21000系]]を導入。"Prospect car"と名付けられた。
 * 1977年
 ** 櫻戸鉄道との相互直通運転開始。
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 ** 定期観光特急の登場により特急種別が甲・乙・丙の3タイプになる。
 ** 那富線貨物輸送廃止。
-* 1985年
-** 貸切観光列車"風の詩"に新製客車オテシ45形を増結。
 * 1988年
-** 定期観光特急 [[飛鉄18000系電車|18000系]]"Lavista-RE"登場。
+** 定期観光特急 [[飛鉄26000系電車|26000系]]"Lavista-RE"登場。
 * 1990年
-** 飛鉄初のVVVF制御特急車 [[飛鉄22000系電車|22000系]]登場。
+** 飛鉄初のVVVF制御特急車 [[飛鉄22000系電車|22000系]]登場。増結用形式 [[飛鉄22000系電車|22200系]]も同時期に登場
 * 1992年
 ** "Prospect car II" [[飛鉄22500系電車|22500系]]登場。
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 |
 |-
-|10000番台 初期型特急(高性能)
+|10000番台 短車体特急車両(18.9m/飛阪直通系統向け)
 |-
-|20000番台 通勤型汎用特急
+|20000番台 長車体特急車両(20m/櫻戸-東賀直通系統向け)
 |-
-|30000番台 コンセプト特急(vvvf)
+|30000番台 特殊用途車両(観光特急、貸切専用列車)
 |-
-|40000番台 甲特急
+|40000番台 飛阪直通系統甲特急
 |-
-|50000番台 甲特急
+|50000番台 櫻戸-東賀直通系統甲特急
 |}
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 ==== 鉄道線特急型車両 ====
+* [[飛鉄12000系電車|12000系]]
+* [[飛鉄12000系電車|14000系]]
+* [[飛鉄12000系電車|14200系]]
 * [[飛鉄16000系電車|16000系]]
-* [[飛鉄18000系電車|18000系]]
 * [[飛鉄20000系電車|20000系]]
 * [[飛鉄20000系電車|20200系]]
@@ 309行目: / 309行目: @@
 * [[飛鉄22000系電車|22200系]]
 * [[飛鉄22500系電車|22500系]]
+* [[飛鉄26000系電車|26000系]]
 * [[飛鉄30000系電車|30000系]]
 * [[飛鉄40000系電車|40000系]]
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 ==== 鉄道線特急型車両 ====
-* [[飛鉄12000系電車|12000系]]
+* 現在該当なし
 ==== 軌道線用車両 ====