「飛鉄20000系電車」の版間の差分

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飛鉄20000系電車(ひてつ20000けいでんしゃ)とは、1975年に登場した[[飛柁鉄道]](飛鉄)の特急型電車である。{{鉄道車両|車両名=飛鉄20000系電車<br>飛鉄20200系電車<br>共通事項|運用者=[[飛柁鉄道]]|製造所=[[アスタ車両]]|製造年=1974年 - 1976年|運用開始=1975年|軌間=1067 mm|電気方式=直流1500 V・架空電車線方式|編成=20000系:4両編成<br>20200系:2両編成|駆動方式=中空軸平行カルダン駆動方式|制御方式=抵抗制御|制動方式=発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ、抑速ブレーキ|運用範囲=飛鉄本線(風雁-新晃嶺間)+櫻鉄飛那線|社色=#963131|文字色=white|全長=20,000 mm|全幅=車体基準幅2,800 mm
飛鉄20000系電車(ひてつ20000けいでんしゃ)とは、1975年に登場した[[飛柁鉄道]](飛鉄)の特急型電車である。{{鉄道車両|車両名=飛鉄20000系電車<br>飛鉄20200系電車<br>共通事項|運用者=[[飛柁鉄道]]|製造所=[[アスタ車両]]|製造年=1974年 - 1976年|運用開始=1975年|軌間=1067 mm|電気方式=直流1500 V・架空電車線方式|編成=20000系:4両編成<br>20200系:2両編成|駆動方式=中空軸平行カルダン駆動方式|制御方式=抵抗制御|制動方式=発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ、抑速ブレーキ|運用範囲=飛鉄本線(風雁-新晃嶺間)+櫻鉄飛那線|社色=#963131|文字色=white|全長=20,000 mm|全幅=車体基準幅2,800 mm
車体裾部幅2,700 mm|車体=普通鋼製|台車形式=DT23形|最高運転速度=120 km/h|保安装置=飛鉄式ATS|画像=飛鉄20000系-0.png}}本項では、20200系電車(20200けいでんしゃ)についても記述する。なお、中間車2両をダブルデッカー車とした21000系については[[飛鉄21000系電車|21000系電車]]を参照。
車体裾部幅2,700 mm|車体=普通鋼製|台車形式=DT23形・TR58形|最高運転速度=120 km/h|保安装置=飛鉄式ATS|画像=飛鉄20000系-0.png}}本項では、20200系電車(20200けいでんしゃ)についても記述する。なお、中間車2両をダブルデッカー車とした21000系については[[飛鉄21000系電車|21000系電車]]を参照。


== 概要 ==
== 概要 ==
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