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「宮鉄琴鐘線」の版間の差分
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4扉車は20m級と通勤車両として一般的な大きさである。南下とともに山岳路線へと変化するため、制約がとても多い。20m級の大型車両（6000系・6200系など）は宮鉄中町駅以南へ入線できない。かつては桜月駅が20m車両の南限で、それより先から宮鉄中町駅までの間は18.9m車しか入線できなかった。1963年に四日市町駅まで入線可能になり、さらに複線化に合わせて1984年に五石駅まで、1992年に宮鉄中町駅までの乗り入れが可能となって18.9m車制限は解消された。 | 4扉車は20m級と通勤車両として一般的な大きさである。南下とともに山岳路線へと変化するため、制約がとても多い。20m級の大型車両（6000系・6200系など）は宮鉄中町駅以南へ入線できない。かつては桜月駅が20m車両の南限で、それより先から宮鉄中町駅までの間は18.9m車しか入線できなかった。1963年に四日市町駅まで入線可能になり、さらに複線化に合わせて1984年に五石駅まで、1992年に宮鉄中町駅までの乗り入れが可能となって18.9m車制限は解消された。 | ||
=== | === 現在の使用車両 === | ||
* 20m級車両 | * 20m級車両 | ||