1,552
回編集
「咲島祭」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
→冬の咲島スタンプラリー（2019年）
(→各回概要) |
|||
| 20行目: | 20行目: | ||
====概要==== | ====概要==== | ||
咲島祭の中では、スタンプラリーのゲーム性に重きを置いた最初で最後のイベントである。 | |||
別の企画を並行させながら運転会を実施するのは、史上初めての試みであったため、11月17日にβテストを行い、その結果を踏まえて準備がなされた。βテストの段階では、島北線沿線部は未開発であり、スタンプもテクスチャがないことからバニラのアイテムのままという状態であった。 | |||
後述するスタンプラリーのゲーム性のため、参加者は途中で食料を補給しなければならず、島北出坂駅ホームと新咲市場に有人の売店が設置された。 | |||
開催に際しては以下の目標が設定された。 | |||
実際には、港線の富田 - 中原台駅間において正面衝突事故が起きたため、1の達成はならなかった。一方で2の遅延時間に関してはおおむね5分以下とすることができ、目標は達成したものとされた。 | |||
====スタンプラリー==== | |||
スタート地点は倉急メイランド駐車場に置かれ、そこから島内のスタンプを集めて再び戻るというルールであった。制限時間は3時間で、順位も発表することとなっていた。 | |||
スタンプの集計は手作業で行うことから、地点選定より先に全18種類と定められた。これはインベントリ内でスタンプを並べた際、ちょうど2段ぴったりで収まることから、すべて集めた参加者については集計作業が大幅に短縮できるという観点に基づいた決定であった。 | |||
その後に設置地点の選定が行われ、以下の18地点が選ばれた。 | |||
意図的にHPを0にしてリスポーンすると、スタート地点に戻ることができてしまうため、キープインベントリは入れないこととされた。 | |||
====電車運行==== | |||
===春の咲島スタンプラリー（2020年）=== | ===春の咲島スタンプラリー（2020年）=== | ||