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「日輪エアラインズ」の版間の差分
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=== 国内線 === | === 国内線 === | ||
* 福伏 - 神谷、能登、竹生島、厳島、南鳥島(夏季) | * 福伏 - 神谷、能登、竹生島、厳島、南鳥島(夏季)、佐渡、小笠原、父島、母島、硫黄島、青ヶ島、沖ノ鳥島、対馬、福江、隠岐の島、多良間、礼文、粟島、与那国 | ||
=== 国際線 === | === 国際線 === | ||
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==== 国際線 ==== | ==== 国際線 ==== | ||
公式ホームページの会社概要の「コンセプト」項目で、「将来的には上海・ソウル・ムー・マニラ・平壌・サイパンなど近距離国際線や国内主要都市も視野へ入れ」と触れられており、福伏空港・神谷国際空港をハブに路線を拡大する構想を表している。運航中の福伏 - 鬱陵線以外にチャーター便による実績を上げて定期便就航する予定である。ぬかせ | |||
取締役会で国際線拡大を決議し、2012年冬スケジュールから福伏 - | 取締役会で国際線拡大を決議し、2012年冬スケジュールから福伏 - 香港・マニラの2路線を開設することを発表していたが、両空港とも発着枠の確保が現時点では困難であり、また機材の増備が追い付かないと判断され、二路線共に設定は見合わせる形となった。またその裏で神谷 - チンギスハーン便が設定された。なぜ。 | ||
== 機材 == | == 機材 == | ||
主力機材としてエンブラエル170 (E-Jet) を5機、神谷線用に見た目が面白いボンバルディア | 主力機材としてエンブラエル170 (E-Jet) を5機、神谷線用に見た目が面白いボンバルディア CRJ1000を2機、南鳥島線および国際線用に奴隷船仕様のエアバスA320neoを2機保有している。 | ||
エンブラエル170 (E-Jet) ファミリーは日本ではジェイエア・フジドリームエアラインズに次いで3社目の導入であり、フライトシミュレータおよび非常救難訓練装置はフジドリームエアラインズのものを借りている。 | エンブラエル170 (E-Jet) ファミリーは日本ではジェイエア・フジドリームエアラインズに次いで3社目の導入であり、フライトシミュレータおよび非常救難訓練装置はフジドリームエアラインズのものを借りている。 | ||