1,009
回編集
「日輪エアラインズ」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
→機材
(→国際線) |
(→機材) |
||
| 130行目: | 130行目: | ||
== 機材 == | == 機材 == | ||
主力機材としてエンブラエル170 (E-Jet) を5機、神谷線用に見た目が面白いボンバルディア | 主力機材としてエンブラエル170 (E-Jet) を5機、神谷線用に見た目が面白いボンバルディア CRJ1000を2機、南鳥島線、福江線用にエアバスA320neoを2機保有している。 | ||
エンブラエル170 (E-Jet) ファミリーは日本ではジェイエア・フジドリームエアラインズに次いで3社目の導入であり、フライトシミュレータおよび非常救難訓練装置はフジドリームエアラインズのものを借りている。 | エンブラエル170 (E-Jet) ファミリーは日本ではジェイエア・フジドリームエアラインズに次いで3社目の導入であり、フライトシミュレータおよび非常救難訓練装置はフジドリームエアラインズのものを借りている。 | ||
| 140行目: | 140行目: | ||
* エンブラエル170 - 1-2,5-7号機（76席） | * エンブラエル170 - 1-2,5-7号機（76席） | ||
* CRJ1000 - 3-4 号機(100席) | * CRJ1000 - 3-4 号機(100席) | ||
* | * エアバスA320neo(194席) | ||
将来的には、現在運行しているエンブラエル170の置き換え用にエンブラエル E- | 将来的には、現在運行しているエンブラエル170の置き換え用にエンブラエル E-JetE2の導入を検討している。それまでに会社が残ってればな！ | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+ | |+ | ||
| 148行目: | 148行目: | ||
! rowspan="2" |運用機数 | ! rowspan="2" |運用機数 | ||
! rowspan="2" |発注機数 | ! rowspan="2" |発注機数 | ||
! colspan=" | ! colspan="2" |座席数 | ||
! rowspan="2" |備考 | ! rowspan="2" |備考 | ||
|- | |- | ||
!<abbr>Y</abbr> | !<abbr>Y</abbr> | ||
!Total | !Total | ||
| 157行目: | 156行目: | ||
|エンブラエル170 | |エンブラエル170 | ||
|5 | |5 | ||
| - | | - | ||
|76 | |76 | ||
| 165行目: | 163行目: | ||
|ボンバルディア CRJ1000NG | |ボンバルディア CRJ1000NG | ||
|2 | |2 | ||
| - | | - | ||
|104 | |104 | ||
| 171行目: | 168行目: | ||
|機内Wi-Fi | |機内Wi-Fi | ||
|- | |- | ||
| | |エアバスA320neo | ||
|2 | |2 | ||
| - | | - | ||
| | |194 | ||
| | |194 | ||
|全席モニター、電源コンセント、Wi-Fi、充電用USB端子対応 | |全席モニター、電源コンセント、Wi-Fi、充電用USB端子対応 | ||
|} | |} | ||