「丸江津駅」の版間の差分

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| 駅間A1 =  
| 駅間A1 =  
| 駅間B1 =  
| 駅間B1 =  
| 次の駅1 = [[寺前駅|寺前]]
| 次の駅1 = [[荷越駅|荷越]]
| 所属路線2 =  
| 所属路線2 =  
| 前の駅2 =  
| 前の駅2 =  
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地上3階にコンコース、改札口があり、地上2階にホームがある橋上駅。改札口は自動改札機が設置されており、コンコースへの出入口のほか、新幹線乗り換え口がある。<br>
島式ホーム3面6線を有しており、主に外側2面を[[倉急七島線]]が、中央1面を[[桐立市営地下鉄城東線|地下鉄城東線]]が使用する。駅東側は隣の[[マイ大前駅]]まで複々線となっており、中央を地下鉄城東線、両端を倉急七島線(地下鉄城北線)が走行する。駅西側には引上線3本があり、地下鉄城東線電車のほとんどはこの引上線を用いて折り返す。このため3番線は[[箱重駅]]方面直通列車と早朝深夜帯の設備維持列車を除けば、ほぼ降車ホームのような扱いとなっている。<br>
倉急七島線の列車は当駅で待避を行う場合があり、その際は対面接続を行う。急行までの一般列車はすべて停車する優等停車駅で、特急「[[アクアス (列車)|アクアス]]」の一部も停車する。なお当駅に停車するアクアスは箱重駅には停車せず、倉急 - 常総急行の乗務員交代も当駅で行う。<br>
倉急電鉄は乗り入れているが第二種鉄道事業者であり、駅設備は第一種鉄道事業者である[[桐立市]]が管理している。改札業務やホーム立ち合いなどの駅業務も、周辺の駅同様に市営地下鉄の職員により行われている。市営地下鉄における当駅の管轄は、マイ大前駅務管区となっている。<br>


====のりば====
====のりば====
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===JMR箱日本===
===JMR箱日本・鳥丘急行・倉太急行電鉄===
{{駅情報
{{駅情報
| 社色 = mediumaquamarine
| 社色 = mediumaquamarine
| 文字色 = #fff
| 文字色 = #fff
| 駅名 = JMR 新桐立駅
| 駅名 = JMR 丸江津駅
| 画像 =  
| 画像 =  
| pxl =  
| pxl =  
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| 電報略号 =  
| 電報略号 =  
| 所在地 =  
| 所在地 =  
| 所属事業者 = [[箱日本旅客鉄道]](JMR箱日本)
| 所属事業者 = [[箱日本旅客鉄道]](JMR箱日本)<br>[[鳥丘急行]]<br>[[倉太急行電鉄]]
| ホーム = 2面4線
| ホーム = 2面4線
| 所属路線1 = <span style="color: orange>■</span>[[関山新幹線]]
| 所属路線1 = <span style="color: orange>■</span>[[中央線 (JMR)|中央線]]
| キロ程1 = 10ぐらい
| キロ程1 =  
| 起点駅1 = [[水音駅|水音]]
| 起点駅1 = [[中坂駅|中坂]]
| 前の駅1 = [[中坂駅|中坂]]
| 前の駅1 = [[東丸江津駅|東丸江津]]
| 駅間A1 = こっち
| 駅間A1 =  
| 駅間B1 = あっち
| 駅間B1 =  
| 次の駅1 = [[西京駅|西京]]
| 次の駅1 = [[智美丸子駅|智美丸子]]
| 所属路線2 = <span style="color: green>■</span>[[関南新幹線]]
| 所属路線2 = <span style="color: darkorange>■</span>[[鳥丘急行鳥丘北線|鳥丘北線]]
| 前の駅2 = [[泣川駅|泣川]]
| 前の駅2 = [[小松台駅|小松台]]
| 駅間A2 = こっち
| 駅間A2 = 2.2km
| 駅間B2 = あっち
| 駅間B2 =  
| 次の駅2 =  
| 次の駅2 =  
| 所属路線3 =  
| 所属路線3 =  
165行目: 161行目:
| 開業年月日 =  
| 開業年月日 =  
| 廃止年月日 =  
| 廃止年月日 =  
| 乗車人員 = 17万8850<!-- 静岡県統計年鑑による --><!-- 統計年度のときに使用 -->
| 乗車人員 = 10万8850<!-- 静岡県統計年鑑による --><!-- 統計年度のときに使用 -->
| 乗車人員n = <!-- 統計年次のときに使用 -->
| 乗車人員n = <!-- 統計年次のときに使用 -->
| 乗降人員 = <!-- 統計年度のときに使用 -->
| 乗降人員 = <!-- 統計年度のときに使用 -->
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}}
}}


私鉄同様地上3階にコンコース、改札口があり、地上4階にホームがある高架駅。改札口は、自動改札機が設置されている。<br>
 
島式ホーム2面4線を有し、中央にホームに接していない通過線2線を有する。関山新幹線最速達列車の[[いだてん (列車)|いだてん]]や一部の[[はやせ (列車)|はやせ]]などはこの通過線を通過する。なお関南新幹線の列車は配線上通過線から出入することはできず、必ず旅客ホームを通過しなければならない。このため関南新幹線に関しては、当駅を通過する定期列車は設定されていない。<br>
ホームの有効長は8両編成対応の200mとなっている。<br>
関南新幹線の列車は基本的に、下り西京方面は11番線から、上り新鳥丘方面は14番線から発着する。<br>
当駅より南側で分岐する南海道新幹線構想もあるが、現段階ではそれに備えた設備はない。


====のりば====
====のりば====
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==利用状況==
==利用状況==
新幹線開業まで目も当てられなかったが、開業以後は開発が進み微妙に伸びている。
乗り換え客が多数である。


==駅周辺==
==駅周辺==
草も生えない。いや生えてたわ。
南口に市街地があり、丸江津商店街などがある。北口は閑静な住宅街となっている。


==バス路線==
==バス路線==
見当たらない。開業初日に廃止されたのかもしれない。


==隣の駅==
==隣の駅==


;箱日本旅客鉄道
;箱日本旅客鉄道
;:関山新幹線
;:中央線
:::[[中坂駅]] - '''新桐立駅''' - [[西京駅]]
:::[[東丸江津駅]] - '''丸江津駅''' - [[智美丸子駅]]
 
;:関南新幹線
:::[[泣川駅]] - '''新桐立駅'''


<br>
<br>
;倉太急行電鉄・桐立市営地下鉄
;倉太急行電鉄
;:城東線
;:倉急七島線
:::[[マイ大前駅]] - '''新桐立駅'''
:::<span style="color: red">■</span>急行・<span style="color: blue">■</span>区間急行・<span style="color: gray">■</span>各駅停車<br>
 
::::[[智美丸子駅]] - '''丸江津駅'''
;:倉急七島線・城北線
:::<span style="color: hotpink">■</span>特急
:::「[[アクアス (列車)|アクアス]]」一部停車。
::::[[桐立駅]] - '''新桐立駅''' - [[新高津駅]]・[[長野浜駅]]
:::<span style="color: green">■</span>急行・<span style="color: darkviolet">■</span>メトロ急行
::::[[七島駅]] - '''新桐立駅''' - [[箱重駅]]
:::<span style="color: skyblue">■</span>通勤
::::[[マイ大前駅]] - '''新桐立駅''' - [[箱重駅]]
:::<span style="color: gray">■</span>各駅停車<br>
::::[[マイ大前駅]] - '''新桐立駅''' - [[東箱重駅]]


==脚注==
==脚注==

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