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「鳥丘急行鳥丘北線」の版間の差分
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→第三次計画・通勤新線へ
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ところが、背岡駅完成後に、背岡駅南の[[比丘尼橋駅]]に[[比丘尼ヒカリエ]]が爆誕。沿線の都市規模が爆上がりしたことにより、二次計画では普通列車の輸送力に難があると思われた。 | |||
===第四次計画・外郭環状路線の完成=== | ===第四次計画・外郭環状路線の完成=== | ||