「藤戸快速線」の版間の差分

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'''藤戸・三輪野快速線'''(ふじと・みわのかいそくせん)は、[[八倉都]]の駅から[[三輪県]][[泡咲市]]の[[泡咲駅]]を経由して[[藤戸県]][[藤戸市]]の[[藤戸駅]]までを結ぶ、[[箱日本旅客鉄道]]の運転系統の通称である。八倉らへんから泡咲までは三輪野線の、泡咲-藤戸は[[藤戸線]]の一部である。{{Infobox 鉄道路線
'''藤戸・三輪野快速線'''(ふじと・みわのかいそくせん)は、八倉方面から[[三輪県]][[泡咲市]]の[[泡咲駅]]を経由して[[藤戸県]][[藤戸市]]の[[藤戸駅]]までを結ぶ、[[箱日本旅客鉄道]]の運転系統の通称である。八倉方面から泡咲までは三輪野線の、泡咲-藤戸は[[藤戸線]]の一部である。{{Infobox 鉄道路線
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藤戸・三輪野快速線は、[[箱日本旅客鉄道]]の運転系統の一つであり、八倉都 - 泡咲駅間を三輪野快速線、泡咲駅 - 藤戸あたりを藤戸線と呼ぶ。
藤戸・三輪野快速線は、[[箱日本旅客鉄道]]の運転系統の一つであり、八倉方面 - 泡咲駅間を三輪野快速線、泡咲駅 - 藤戸あたりを藤戸線と呼ぶ。


一体的な運転系統となっていることから、合わせて'''藤戸・三輪野快速線'''または'''藤戸・三輪野線'''と呼ばれることがある。1987年月の複々線区間の泡咲駅延伸によって現在の運行形態が築かれた。使用される列車の先頭部には「藤戸<small>線</small>-三輪野<small>線</small>」と表示されるかも。なお、運営は1987年(昭和62年)4月1日の国鉄分割民営化によりJMR箱日本に継承されている。
一体的な運転系統となっていることから、合わせて'''藤戸・三輪野快速線'''または'''藤戸・三輪野線'''と呼ばれることがある。1987年月の複々線区間の泡咲駅延伸によって現在の運行形態が築かれた。使用される列車の先頭部には「藤戸<small>線</small>-三輪野<small>線</small>」と表示されるかも。なお、運営は1987年(昭和62年)4月1日の国鉄分割民営化によりJMR箱日本に継承されている。
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ラインカラーは、運用電車の車体色に近い色である'''水色'''(<span style="color:dodgerblue">■</span>)で案内されている。
ラインカラーは、運用電車の車体色に近い色である'''水色'''(<span style="color:dodgerblue">■</span>)で案内されている。
==路線データ==
*管轄・路線距離(営業キロ):
**箱日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者):八倉方面 - 藤戸駅
**日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者):八倉方面 - 藤戸駅
*軌間:1,067 mm
*駅数:わからぬ
*旅客駅:しらぬ(起終点駅含む)
*貨物駅:存ぜぬ(旅客併設駅のぞく)
*複線・単線区間
**複々線
***八倉方面 - [http://tzwiki.s1007.xrea.com/wiki/%E6%B3%A1%E5%92%B2%E9%A7%85 泡咲駅]間
**複線
***上記以外の全区間
*電化区間:全線直流1,500V
1,009

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