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== 概要 == | == 概要 == | ||
「つくよみ」は、[https://ja.wikipedia.org/wiki/ヨンサントオ 1968年10月1日]に大坪 - 西京間を北陽本線・関山本線・南海道線経由で運行開始した定期寝台特急列車。その後[https://ja.wikipedia.org/wiki/1970年 1970年][https://ja.wikipedia.org/wiki/10月1日 10月1日]のダイヤ改正で[[神谷駅|神谷]] - 西京間に1往復、[https://ja.wikipedia.org/wiki/1973年 1973年] | 「つくよみ」は、[https://ja.wikipedia.org/wiki/ヨンサントオ 1968年10月1日]に大坪 - 西京間を北陽本線・関山本線・南海道線経由で運行開始した定期寝台特急列車。その後[[鯵津駅]]まで延長された後、[https://ja.wikipedia.org/wiki/1970年 1970年][https://ja.wikipedia.org/wiki/10月1日 10月1日]のダイヤ改正で[[神谷駅|神谷]] - 西京間に1往復、[https://ja.wikipedia.org/wiki/1973年 1973年]10月1日のダイヤ改正で鯵津 - 西京間に1往復、それぞれ増便され最盛期には3往復の運行があった。しかし1990年頃の[[関山新幹線]]着工により神谷 - 西京間の1往復は減便され、鯵津 - 西京間の2往復のうち1往復は[https://ja.wikipedia.org/wiki/国鉄583系電車 583系電車]化された。さらに2000年頃の関山新幹線開業に伴うダイヤ改正により使用車両が583系に統一され、現在に至る。 | ||
[https://ja.wikipedia.org/wiki/2018年 2018年][https://ja.wikipedia.org/wiki/3月17日 3月17日]のダイヤ改正をもって、車両老朽化による予備車の確保を理由に1往復に減便された。 | [https://ja.wikipedia.org/wiki/2018年 2018年][https://ja.wikipedia.org/wiki/3月17日 3月17日]のダイヤ改正をもって、車両老朽化による予備車の確保を理由に1往復に減便された。 | ||
== 運行概況 == | == 運行概況 == | ||
鯵津 - 西京間を1日1往復、だいたい一晩で結ぶ。 | |||
乗車率は毎年度70%を越え、現存する数少ない寝台特急として根強い人気を持っている。 | 乗車率は毎年度70%を越え、現存する数少ない寝台特急として根強い人気を持っている。 | ||
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=== 停車駅 === | === 停車駅 === | ||
[[大坪駅]] - [[十一谷駅]] - [[六合塚駅]] - [[神谷駅]] - [[片桐駅]] - [[北陽釜室駅]] - [[酒留駅]] - [[静河駅]] - [[中坂駅]] - [[坊崎駅]] - [[桐立駅]] - [[西京駅]] | [[鯵津駅]] - [[咲潟駅]] - [[五坂駅]] - [[大坪駅]] - [[十一谷駅]] - [[六合塚駅]] - [[神谷駅]] - [[片桐駅]] - [[北陽釜室駅]] - [[酒留駅]] - [[静河駅]] - [[中坂駅]] - [[坊崎駅]] - [[桐立駅]] - [[西京駅]] | ||
=== 使用車両・編成 === | === 使用車両・編成 === | ||