1,004
回編集
(→JMR箱日本) |
(→駅構造) |
||
67行目: | 67行目: | ||
| ホーム = 3面6線 | | ホーム = 3面6線 | ||
|乗入路線数 = 2 | |乗入路線数 = 2 | ||
|所属路線1 = <span style="color: | |所属路線1 = <span style="color: skyblue>■</span>[[藤戸・三輪野快速線]] | ||
|前の駅1 = [[三輪駅|三輪]] | |前の駅1 = [[三輪駅|三輪]] | ||
|駅間A1 = | |駅間A1 = | ||
99行目: | 99行目: | ||
| 備考 = | | 備考 = | ||
}} | }} | ||
島式ホーム3面6線を擁する高架駅で、鶴馬・三輪野緩行線は1面2線、藤戸・三輪野快速線は2面4線をそれぞれ使用する。ホームの有効長は鶴馬・三輪野緩行線が6両、藤戸・三輪野快速線は12両である。線路は多くが主本線だが、快速線3・6番線のみ副本線となっている。両路線とも北行きが上り、南行きが下りである。<br><br>藤戸線の待避線では優等種別の待避が行われる他、朝ラッシュ時は上り列車が3・4番線を交互に発着する。また都心方面へ当駅始発の列車が設定されており、3番線から発車する。当駅を通過する列車は一部の「おはよう鶴浜(仮)」と特急「スーパーあさり」のみである。 | |||
<br><br>北と南、東の3箇所に改札口が設置されている他、他社線への連絡改札口は設置されていない。 | <br><br>北と南、東の3箇所に改札口が設置されている他、他社線への連絡改札口は設置されていない。 | ||
===のりば=== | ====のりば==== | ||
{| class="wikitable" style="font-size:80%" | {| class="wikitable" style="font-size:80%" | ||
|- | |- | ||
113行目: | 113行目: | ||
|- | |- | ||
!3 | !3 | ||
|rowspan="4" | <span style="color: | |rowspan="4" | <span style="color: skyblue>■</span>藤戸・三輪野快速線 ||rowspan="2" | [[三輪駅|三輪]]、[[八倉駅|八倉]]方面 | ||
|- | |- | ||
!4 | !4 | ||
121行目: | 121行目: | ||
|- | |- | ||
!6 | !6 | ||
|- | |||
|} | |||
===鶴急電鉄(鶴急本線)=== | |||
{{駅情報 | |||
| 社色 =#ee3333 | |||
| 文字色 = #fff | |||
| 駅名 = 鶴浜駅 | |||
| 画像 = | |||
| pxl = | |||
| 画像説明 = | |||
| よみがな = つるはま | |||
| ローマ字 = Tsuruhama | |||
| 副駅名 = | |||
| 電報略号 = | |||
| 駅構造 = 地上駅 | |||
| ホーム = 3面3線 | |||
|乗入路線数 = 1 | |||
|所属路線1 = <span style="color: red>■</span>[[鶴急本線]] | |||
|前の駅1 = | |||
|駅間A1 = | |||
|駅間B1 = | |||
|次の駅1 = [[椎名橋駅|椎名橋]] | |||
|駅番号1 = | |||
|キロ程1 = 0.8km | |||
|起点駅1 =鶴浜駅 | |||
| 所在地 = | |||
| 緯度度 = |緯度分 = |緯度秒 = | |||
| 経度度 = |経度分 = |経度秒 = | |||
| 駅構造 = | |||
| ホーム = | |||
| 開業年月日 = | |||
| 廃止年月日 = | |||
| 乗車人員 = | |||
| 乗車人員n = <!--統計年次のときに使用--> | |||
| 乗降人員 = 284,040 | |||
| 乗降人員n = <!--統計年次のときに使用--> | |||
| 統計年度 = 2017年度 | |||
| 統計年次 = | |||
| 乗換 = | |||
| 備考 = | |||
}} | |||
鶴急百貨店の北隣に3面3線の頭端式ホームがある。東西に線路が延びている。北側から1 - 3番線で、1番線を除き両側にホームがある。3面のホームのうち南端のホームは降車専用である。1番ホームは鶴急本線襟が谷延伸まで未使用の予定である。<br><br>201X年、鶴急電鉄は当駅にホームドアを設置すると発表した。同年から工事を開始し、3番線と4番線で、それぞれ使用開始する予定である。 | |||
====のりば==== | |||
{| class="wikitable" style="font-size:80%" | |||
|- | |||
! 番線 !! 路線 !! 行先 | |||
|- | |||
! 1 | |||
| colspan="2"|未使用 | |||
|- | |||
!2 | |||
| colspan="2"|降車専用 | |||
|- | |||
!3 | |||
|rowspan="2" | <span style="color: red>■</span>鶴急本線 ||rowspan="2" | [[中野上原駅|中野上原]]、[[椿和新町駅|椿和新町]]方面 | |||
|- | |||
!4 | |||
|- | |||
!5 | |||
| colspan="2"|降車専用 | |||
|- | |||
|} | |||
===鶴急電鉄(鶴急新線)・鶴浜市営地下鉄=== | |||
{{駅情報 | |||
| 社色 =#ee3333 | |||
| 文字色 = #fff | |||
| 駅名 = (新線)鶴浜駅 | |||
| 画像 = | |||
| pxl = | |||
| 画像説明 = | |||
| よみがな = つるはま | |||
| ローマ字 = Tsuruhama | |||
| 副駅名 = | |||
| 電報略号 = 浜 | |||
| 駅構造 = 地下駅 | |||
| ホーム = 1面2線 | |||
|乗入路線数 = 2 | |||
|所属路線1 = <span style="color: red>■</span>[[鶴急新線]] | |||
|前の駅1 = | |||
|駅間A1 = | |||
|駅間B1 = | |||
|次の駅1 = [[叉橋(新椎名橋)駅|叉橋(新椎名橋)]] | |||
|駅番号1 = | |||
|キロ程1 = | |||
|起点駅1 = | |||
|所属路線2 = <span style="color: green>■</span>[[芝有線]] | |||
|前の駅2 = | |||
|駅間A2 = | |||
|駅間B2 = | |||
|次の駅2 = [[紺田町駅|紺田町]] | |||
|駅番号2 = | |||
|キロ程2 = | |||
|起点駅2 = | |||
| 所在地 = | |||
| 緯度度 = |緯度分 = |緯度秒 = | |||
| 経度度 = |経度分 = |経度秒 = | |||
| 駅構造 = | |||
| ホーム = | |||
| 開業年月日 = | |||
| 廃止年月日 = | |||
| 乗車人員 = | |||
| 乗車人員n = <!--統計年次のときに使用--> | |||
| 乗降人員 = 187,943 | |||
| 乗降人員n = <!--統計年次のときに使用--> | |||
| 統計年度 = 2017年度 | |||
| 統計年次 = | |||
| 乗換 = | |||
| 備考 = | |||
}} | |||
鶴急本線の鶴浜駅と区別するため便宜上「新線鶴浜駅」と案内されることがある。当駅は、鶴急電鉄と鶴浜市交通局の共同使用駅で、駅管轄は鶴急電鉄が行っている。このため、コンコースの方面案内板や駅名標、掲示物は同社のフォーマットになっているが、駅の内装は全体的に他の市営芝有線の駅に類似している。券売機が鶴急管轄のため、市営地下鉄の企画乗車券を購入することはできない(つるはまフリーきっぷは購入可能)。番線表記は鶴急鶴浜駅と連番になっている。 | |||
====のりば==== | |||
{| class="wikitable" style="font-size:80%" | |||
|- | |||
! 番線 !! 路線 !! 行先 | |||
|- | |||
! 6 | |||
| <span style="color: green>■</span>市営芝有線||[[彩プラザ駅|彩プラザ]]、[[芝有臨海公園駅|芝有臨海公園]]、[[八倉駅|八倉]]、[[成立駅|成立]]方面 | |||
|- | |||
!7 | |||
| <span style="color: red>■</span>鶴急新線||[[中野上原駅|中野上原]]、[[椿和新町駅|椿和新町]]方面 | |||
|- | |- | ||
|} | |} |
回編集