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「瀬田1500系電車」の版間の差分
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| 編成 = 基本4両、付属2両<br />（[[MT比]]2:3） | | 編成 = 基本4両、付属2両<br />（[[MT比]]2:3） | ||
| 軌間 = 1,067 | | 軌間 = 1,067 | ||
| 電気方式 = [[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]] | | 電気方式 = [[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]]（[[架空電車線方式]]） | ||
| 最高運転速度 = 115 | | 最高運転速度 = 115 | ||
| 設計最高速度 = 115 | | 設計最高速度 = 115 | ||
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| 最大寸法 = 20,000 × 2,950 × 3,640 [[ミリメートル|mm]]<br />（普通車） | | 最大寸法 = 20,000 × 2,950 × 3,640 [[ミリメートル|mm]]<br />（普通車） | ||
| 編成長 = | | 編成長 = | ||
| 車体材質 = | | 車体材質 = ステンレス | ||
| 台車 = | | 台車 = WDT57 | ||
| 主電動機 = [[かご形三相誘導電動機]] MT75 × 4基/両 | | 主電動機 = [[かご形三相誘導電動機]] MT75 × 4基/両 | ||
| 主電動機出力2 = 140 [[ワット|kW]] | | 主電動機出力2 = 140 [[ワット|kW]] | ||
| 駆動方式 = | | 駆動方式 = TD平行カルダン駆動方式 | ||
| 歯車比 = 6.06 (16:97) | | 歯車比 = 6.06 (16:97) | ||
| 編成出力 = 2,240 kW（基本編成 - 4M6T）<br />1,120 kW（付属編成 - 2M3T） | | 編成出力 = 2,240 kW（基本編成 - 4M6T）<br />1,120 kW（付属編成 - 2M3T） | ||
| 制御方式 = [[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]] | | 制御方式 = [[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]] | ||
| 制御装置 = | | 制御装置 = | ||
| 制動装置 = [[回生ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ]]<br />[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]<br />[[抑速ブレーキ]] | | 制動装置 = [[回生ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ]]<br />[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]<br />[[抑速ブレーキ]] | ||
| 保安装置 = [[ | | 保安装置 = [[関南ATS]]・西京ATO | ||
| 備考 = | | 備考 = | ||
}} | }} | ||