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4両編成の新造直後は各停運用を中心に充当されていたが、6200系4両編成と同様に編成ごとの補助電源装置が1基しか搭載されていなかった影響で、基本は故障時のシステムの冗長性確保を考慮し、主に2編成を併結した8両編成での運用が主流である。ただし車両運用に収拾がつかない場合は、単独で各停運用に入ることがある。 | |||
=== 4両編成（更新以後） === | === 4両編成（更新以後） === | ||