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2020年8月からは「'''咲島祭'''」の呼称を使い始め、スタンプラリーは一企画として、より幅広く観光をテーマとしたイベントとなっている。一方でラグの問題にも悩まされ続けており、2021年9月からは「'''咲島しまさんぽ'''」の名で、列車本数や参加人数を大幅に減らしてラグの軽減を図る形態にシフトしつつある。ただラグの問題が解決できれば、増発や参加者数の増加を行いたい構えも見せている。 | 2020年8月からは「'''咲島祭'''」の呼称を使い始め、スタンプラリーは一企画として、より幅広く観光をテーマとしたイベントとなっている。一方でラグの問題にも悩まされ続けており、2021年9月からは「'''咲島しまさんぽ'''」の名で、列車本数や参加人数を大幅に減らしてラグの軽減を図る形態にシフトしつつある。ただラグの問題が解決できれば、増発や参加者数の増加を行いたい構えも見せている。 | ||
また派生して、島内のバス用道路網を活用した「'''咲島ドライブデー'''」も開催されており、企画を行う「場」としての性格も強まっている。 | |||
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