「テストカーパニック」の版間の差分

116行目: 116行目:
:西京メトロが開発中の試験車両。搭載されているコンピューターによって線路の幅(軌間)が異なる路線でも自由に走ることができるフリーゲージトレインである。バッテリーを搭載しているため外部からの送電が停止したり、電化されていない路線でも走行が可能。車輪に発電機を備え、走行中に充電することができる。<br>
:西京メトロが開発中の試験車両。搭載されているコンピューターによって線路の幅(軌間)が異なる路線でも自由に走ることができるフリーゲージトレインである。バッテリーを搭載しているため外部からの送電が停止したり、電化されていない路線でも走行が可能。車輪に発電機を備え、走行中に充電することができる。<br>
:車体塗装は灰色で、近畿日本鉄道の[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8421000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 21000系電車]「アーバンライナー」に外観は似ており、実際に「アーバンライナー」をデザインのモデルとしている。
:車体塗装は灰色で、近畿日本鉄道の[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%8421000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 21000系電車]「アーバンライナー」に外観は似ており、実際に「アーバンライナー」をデザインのモデルとしている。
;関南地区総合指令室
:[[関南地方]]の私鉄直通連合である関南地区全体を管轄する鉄道指令室。西京メトロ、[[倉急電鉄|倉太急行電鉄]]、[[常総急行]]、[[砥田開発鉄道]]、[[瀬田電気鉄道]]、[[丹浦鉄道]]の全線の指令を一手に担っている。
:指令員は各社出身者で構成されており、各鉄道会社とは独立した立ち位置になっている。


;空港連絡鉄道
;空港連絡鉄道
121行目: 125行目:


;倉太急行電鉄
;倉太急行電鉄
:略称は「倉急」。実際の[[倉太急行電鉄]]がそのまま登場する。五段下線の直通先で、桐立市を中心に咲島や箱重に路線を延ばしているほか、瀬田にほど近い烏倉地区でも路線を運営している。
:略称は「倉急」。実際の倉太急行電鉄がそのまま登場する。五段下線の直通先で、桐立市を中心に咲島や箱重に路線を延ばしているほか、瀬田にほど近い烏倉地区でも路線を運営している。


;丸箱鉄道
;丸箱鉄道