「すわみ (列車)」の版間の差分

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現在までの調査で判明している事実を以下に示す。
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[http://tzwiki.s1007.xrea.com/wiki/index.php%3Ftitle=%E5%92%B2%E6%BD%9F%E9%A7%85 咲潟駅] - [[彩須駅]] - [[渡並駅]] - [http://tzwiki.s1007.xrea.com/wiki/index.php%3Ftitle=%E9%AF%B5%E6%B4%A5%E9%A7%85 鯵津駅] - [http://tzwiki.s1007.xrea.com/wiki/index.php%3Ftitle=%E6%89%80%E6%B5%9C%E9%A7%85 所浜駅] - [http://tzwiki.s1007.xrea.com/wiki/index.php%3Ftitle=%E6%B0%B4%E9%9F%B3%E9%A7%85 水音駅]
[[咲潟駅]] - [[彩須駅]] - [[渡並駅]] - [[鯵津駅]] - [[所浜駅]] - [[水音駅]]
===使用車両・編成===
===使用車両・編成===
運行開始当初は[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84183%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 183系]が充当された。需要拡大に合わせ、透羽崎鉄道線内の空港特急への[https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC253%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 253系]投入で捻出された[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84185%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 185系]が導入され、最大15両編成を組んで輸送力を確保している。なお新幹線が理論値2000人毎時くらい人運べるのに185×15でせいぜい900人とかなので全然足りねぇ。やばそう。
運行開始当初は[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84183%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 183系]が充当された。需要拡大に合わせ、透羽崎鉄道線内の空港特急への[https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC253%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 253系]投入で捻出された[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84185%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 185系]が導入され、最大15両編成を組んで輸送力を確保している。なお新幹線が理論値2000人毎時くらい人運べるのに185×15でせいぜい900人とかなので全然足りねぇ。やばそう。

2020年10月17日 (土) 01:47時点における版

すわみは、東山旅客鉄道(JMR東山)、透羽崎鉄道咲潟駅 - 水音駅間を関山本線を経由して運行している特急列車である。

概要

「すわみ」は、主に水音 - 西京間で運転される「関山」の延長として設定された。少なくとも関山新幹線開業後は毎時1本程度運転され、それ以前も結構走ってるはず。需要多いだろうし。

鯵津の東あたりの空港の開港に合わせて空港行くタイプのやつも走ると思います。だれか詳細教えて。

運行概況

停車駅

現在までの調査で判明している事実を以下に示す。

咲潟駅 - 彩須駅 - 渡並駅 - 鯵津駅 - 所浜駅 - 水音駅

使用車両・編成

運行開始当初は183系が充当された。需要拡大に合わせ、透羽崎鉄道線内の空港特急への253系投入で捻出された185系が導入され、最大15両編成を組んで輸送力を確保している。なお新幹線が理論値2000人毎時くらい人運べるのに185×15でせいぜい900人とかなので全然足りねぇ。やばそう。

沿革

  • できる。
  • はしる。
  • どこまでも(過走)