宮鉄8200系電車
宮鉄8200系電車（みやてつ8200けいでんしゃ）は、九ノ宮電気鉄道の琴鐘線および空港線で運用されている一般車両（通勤電車）の一系列。1983年（昭和57年）より営業運転を開始した。
| 宮鉄8200系電車 | |
|---|---|
 宮鉄8200系 8701F （20xx年x月 琴鐘線のどこか） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 九ノ宮電気鉄道 |
| 製造所 | 東住橋車輛製造 |
| 種車 | MinatoCommuterTrain_D |
| 製造年 | 1983年 - 1984年 |
| 製造数 | 18両 |
| 投入先 |
琴鐘線 空港線 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 6両編成 |
| 軌間 | 1067 mm |
| 電気方式 | 直流1500 V・架空電車線方式 |
| 最高運転速度 | 100 km/h |
| 設計最高速度 | 120 km/h |
| 起動加速度 | 2.5 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.7 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.0 km/h/s |
| 自重 | 重い |
| 全長 | 20,000 mm |
| 全幅 |
車体基準幅2,800 mm 雨樋間最大幅2,870 mm |
| 全高 | 4,160 mm |
| 車体 | ステンレス鋼 |
| 台車 |
S型ミンデン式ダイレクトマウント空気ばね台車 FS-383 |
| 主電動機 |
直流複巻電動機 MB-3280-A |
| 主電動機出力 | 160 kW |
| 駆動方式 | WN式平行カルダン式 |
| 歯車比 | 5.31 (85:16) |
| 編成出力 | 2,560 kW |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 |
| 制御装置 | FCM-218-15MRDH |
| 制動装置 |
電磁直通ブレーキ 回生・発電ブレーキ併用、抑速ブレーキ付き |
| 保安装置 | ATS-K |
概要
飽きたから後はまた今度書くよ