223
回編集
「宮鉄800系電車」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
編集の要約なし
編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
| 1行目: | 1行目: | ||
{{鉄道車両|社色=#f1a54d|文字色=white|車両名=宮鉄800系電車|運用者=[[九ノ宮電気鉄道]]|製造メーカー=[[東住橋車輛製造]]|製造年=1972年|製造数=知らん|投入先=[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]|編成=4両編成|軌間=1067 mm|電気方式=直流1500 V・架空電車線方式|全長=18,900 mm|自重=重い|最高運転速度=100 km/h|設計最高速度=100 km/h|起動加速度=2.5 km/h/s|台車=アルストムリンク式のやつ<br/>FS-327A|主電動機=直流直巻電動機<br/> | {{鉄道車両|社色=#f1a54d|文字色=white|車両名=宮鉄800系電車|運用者=[[九ノ宮電気鉄道]]|製造メーカー=[[東住橋車輛製造]]|製造年=1972年|製造数=知らん|投入先=[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]|編成=4両編成|軌間=1067 mm|電気方式=直流1500 V・架空電車線方式|全長=18,900 mm|自重=重い|最高運転速度=100 km/h|設計最高速度=100 km/h|起動加速度=2.5 km/h/s|台車=アルストムリンク式のやつ<br/>FS-327A|主電動機=直流直巻電動機<br/>TDK-8050A|駆動方式=中空軸平行カルダン駆動|制御方式=電動カム軸式抵抗制御|制御装置=ABFM-204-15MDHA|保安装置=宮鉄型ATS|減速度（常用最大）=3.7 km/h/s|減速度（非常）=4.0 km/h/s|全幅=測ってない|全高=測ってない|車体材質=ステンレス鋼|主電動機出力=150 kW|編成出力=1,200 kW|制動装置=電磁直通ブレーキ<br/> | ||
発電ブレーキ併用、抑速ブレーキ付き|歯車比= | 発電ブレーキ併用、抑速ブレーキ付き|歯車比=6.07 (85:14)|種車=MSTnA2|引退=1997年|画像=九ノ宮800系電車-1.png|画像説明=これは存在しないMMユニット仕様}}宮鉄800系電車（みやてつ800けいでんしゃ）は、[[九ノ宮電気鉄道]]の[[宮鉄琴鐘線|琴鐘線]]で運用されていた一般車両（通勤電車）の一系列。1972年（昭和47年）より製造されたが2000年（平成12年）までに全車が置き換えられた。 | ||
== 概要 == | == 概要 == | ||
| 10行目: | 10行目: | ||
== 車両概説 == | == 車両概説 == | ||
昇圧後数年は複電圧車であったが、後に1500Vのみ対応となっている。 | |||
== 車種構成と変遷 == | == 車種構成と変遷 == | ||
本系列は以下の4形式4種で構成される。 | |||
・モハ800形 - 制御電動車 (Mc) | |||
・サハ810形 - 中間付随車 (T) | |||
・モハ820形 - 中間電動車 (M) | |||
・クハ830形 - 制御車 (Tc) | |||
== 改造工事 == | == 改造工事 == | ||
| 39行目: | 41行目: | ||
|- | |- | ||
| style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |形式・車種 | | style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |形式・車種 | ||
| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |'''モハ800''' | | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |'''モハ800''' | ||
( | (Mc) | ||
| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |''' | | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |'''サハ810''' | ||
(T) | |||
| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |'''モハ820''' | |||
(M) | |||
| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |'''クハ830''' | |||
(Tc) | (Tc) | ||
|- style="border-bottom:solid 3px #f1a54d;" | |- style="border-bottom:solid 3px #f1a54d;" | ||
| style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |搭載機器 | | style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |搭載機器 | ||
| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" | | | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |CONT, PT×1 | ||
| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |MG,CP | |||
| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |CONT, PT×2 | | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |CONT, PT×2 | ||
| style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |MG,CP | | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |MG,CP | ||
|- | |- | ||
| rowspan="7" style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |車両番号 | | rowspan="7" style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |車両番号 | ||
|801 | |801 | ||
| | |811 | ||
| | |821 | ||
|831 | |||
| rowspan="7" |1972年のどこか | | rowspan="7" |1972年のどこか | ||
|1994年動態保存 | |1994年動態保存 | ||
|- | |- | ||
| | |802 | ||
| | |812 | ||
| | |822 | ||
| | |832 | ||
|1997年部品取り化 | |1997年部品取り化 | ||
|- | |- | ||
| | |803 | ||
| | |813 | ||
| | |823 | ||
| | |833 | ||
| rowspan="2" |1995年[[飛柁鉄道]]譲渡 | | rowspan="2" |1995年[[飛柁鉄道]]譲渡 | ||
|- | |- | ||
| | |804 | ||
| | |814 | ||
| | |824 | ||
| | |834 | ||
|- | |- | ||
| | |805 | ||
| | |815 | ||
| | |825 | ||
| | |835 | ||
| rowspan="2" |1996年[[飛柁鉄道]]譲渡 | | rowspan="2" |1996年[[飛柁鉄道]]譲渡 | ||
|- | |- | ||
| | |806 | ||
| | |816 | ||
| | |826 | ||
| | |836 | ||
|- | |- | ||
| | |807 | ||
| | |817 | ||
| | |827 | ||
| | |837 | ||
|1997年[[飛柁鉄道]]譲渡 | |1997年[[飛柁鉄道]]譲渡 | ||
|} | |} | ||