「倉急烏倉線」の版間の差分

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 '''烏倉線'''(うくらせん)は、[[鳥丘県]][[若部市]]の[[倉急若部駅]]から[[七島県]][[丸子市]]の[[智美丸子駅]]を結ぶ[[倉太急行電鉄|倉急電鉄]]の路線、および[[智美丸子駅]]から[[開島県]][[砥田市]]の[[砥田市駅]]を結ぶ計画の鉄道路線である。さらに[[鳥丘県]][[若部市]]の[[若部駅]]と[[南若部駅]]を結ぶ[[瀬田電鉄]]直通線(正式には烏倉線の支線)についてもここで紹介する。<br>
 '''烏倉線'''(うくらせん)は、[[鳥丘県]][[若部市]]の[[倉急若部駅]]から[[七島県]][[丸子市]]の[[智美丸子駅]]を結ぶ[[倉太急行電鉄|倉急電鉄]]の路線、および[[智美丸子駅]]から[[開島県]][[砥田市]]の[[砥田市駅]]を結ぶ計画の鉄道路線である。さらに[[鳥丘県]][[若部市]]の[[若部駅]]と[[南若部駅]]を結ぶ[[瀬田電鉄]]直通線(正式には烏倉線の支線)についてもここで紹介する。<br>
{| class="wikitable"
{{Infobox 鉄道路線
|-
|路線名=烏倉線
! うくらせん <br>烏倉線!!|
|路線色=Yellow
|-
|路線色2=Yellow
| '''''' || [https://ja.wikipedia.org/wiki/日本 日本]
|ロゴ=<!-- ロゴ.svg -->
|-
|ロゴサイズ=<!--px-->
| '''所在地''' || [[鳥丘県]] [[七島県]] [[開島県]]
|画像=<!-- 画像.jpg -->
|-
|画像サイズ=<!--px-->
| '''起点''' || [[倉急若部駅]]
|画像説明=
|-
|通称=
| '''終点''' || [[智美丸子駅]]
|現況=
|-
|国[https://ja.wikipedia.org/wiki/日本 日本]
| '''駅数''' || 6駅
|所在地=[[鳥丘県]] [[七島県]] [[開島県]]
|-
|種類=
| '''開業''' || 明らかではない
|路線網=
|-
|区間=
| '''所有社''' || [[倉太急行電鉄]]
|起点=[[倉急若部駅]]
|-
|終点=[[砥田市駅]]
| '''運営社''' || [[倉太急行電鉄]]
|駅数=7駅
|-
|経由路線=
| '''使用車両''' || いっぱい
|輸送実績=
|-
|1日利用者数=
| '''路線距離''' ||だいたい5km
|電報略号=
|-
|路線記号=
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/軌間 軌間]''' || 1067mm
|路線番号=
|-
|路線色3=
| '''線路数''' || 複線
|開業=明らかではない
|-
|項目1=
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/電化方式 電化方式]''' || 直流1500V<br>[https://ja.wikipedia.org/wiki/架空電車線方式 架空電車線方式]
|日付1=
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|項目2=
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/保安装置 保安装置]''' || 関南ATS
|日付2=
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|項目3=
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/最高速度 最高速度]''' || 110km/h
|日付3=
|}
|最終延伸=
|全通= season2part7
|休止=
|廃止=
|再開=
|所有者= [[倉太急行電鉄]]
|運営者= [[倉太急行電鉄]]
|車両基地= [[丸子検車区]]
|使用車両= いっぱい
|路線距離=だいたい7km
|営業キロ=km
|軌間=1067mm
|線路数=複線(一部単線)
|複線区間= 南若部駅 - 砥田市駅
|電化区間= 全線
|電化方式= 直流1,500V
|保安装置= 関南ATS
|ラック方式=
|最高速度=110km/h
|駅間平均長=
|諸元備考=
|諸元備考内容=
|路線図=
|路線図名=
|路線図表示=<!--collapsed-->
}}
 


==概要==
==概要==