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== 歴史 == | == 歴史 == | ||
===歴代社長=== | ===歴代社長=== | ||
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[[三輪県]][[鶴浜市]]の[[鶴浜駅]]と[[三輪県]]襟が谷市[[襟が谷駅]]を結ぶ総延長未調査の路線である。昭和頃に一部建設されたと思われる。 | [[三輪県]][[鶴浜市]]の[[鶴浜駅]]と[[三輪県]]襟が谷市[[襟が谷駅]]を結ぶ総延長未調査の路線である。昭和頃に一部建設されたと思われる。 | ||
もっぱら市街地を縦断する通勤路線としての特性を持つ。 | もっぱら市街地を縦断する通勤路線としての特性を持つ。 | ||
臨海都市鶴浜から大規模住宅地の穂台、マンションの建ち並ぶ綾和泉公園、特徴の無い椿和新町、大規模都市圏を形成する襟ヶ谷を結ぶ鶴急の代表面をしている路線である。 | |||
[[中野上原駅]]から[[綾和泉公園駅]]の間で連続立体交差化及び複々線化が終了している。 | [[中野上原駅]]から[[綾和泉公園駅]]の間で連続立体交差化及び複々線化が終了している。 | ||
ラッシュ時の混雑はいとをかし。 | |||
[[鶴浜市営地下鉄芝有線]]及び八倉メトロ東西線、[[成急本線]]、[[成急本線]]と直通を行っており、直通列車は襟ヶ谷から中野上原を介して市営地下鉄[[芝有臨海公園駅]]、さらに八倉メトロ[[藍津駅]]、成急線[[成立御園駅]]まで足を伸ばす。 | [[鶴浜市営地下鉄芝有線]]及び八倉メトロ東西線、[[成急本線]]、[[成急本線]]、[[元急若葉線]]と直通を行っており、直通列車は襟ヶ谷から中野上原を介して市営地下鉄[[芝有臨海公園駅]]、さらに八倉メトロ[[藍津駅]]、成急線[[成立御園駅]]、元急線[[若葉駅]]まで足を伸ばす。 | ||
===[[鶴急橘丘線|橘丘線]]=== | ===[[鶴急橘丘線|橘丘線]]=== | ||
なんだァ？てめぇ・・・ | なんだァ？てめぇ・・・ | ||
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本線の[[椿和新町駅]]と[[栗前市駅]]を結ぶ路線である。 | 本線の[[椿和新町駅]]と[[栗前市駅]]を結ぶ路線である。 | ||
地下鉄線とは休日に栗前市まで直通運転を行う他、夕方ラッシュ時間帯に地下鉄からの下り急行列車が運転される。また早朝に布施ヶ原発準急八倉行き、栗前市発快速急行成立御園行きが一本づつ運転されている。 | 地下鉄線とは休日に栗前市まで直通運転を行う他、夕方ラッシュ時間帯に地下鉄からの下り急行列車が運転される。また早朝に布施ヶ原発準急八倉行き、栗前市発快速急行成立御園行きが一本づつ運転されている。 | ||
永葉鉄道廃線跡を転用している為、貨物線とJMR線への連絡線がかつては使用されていた。<ref>三輪経済新聞「栗前線って要らなくね？？？」毎秒新聞1989年5月7日朝刊コラム</ref> | |||
===[[鶴急上雲線|上雲線]]=== | ===[[鶴急上雲線|上雲線]]=== | ||
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府館地方で不動産事業を行う企業。総資産は4億とされているが、未申告の資産があると言われている。<br> | 府館地方で不動産事業を行う企業。総資産は4億とされているが、未申告の資産があると言われている。<br> | ||
==車両== | ==車両== | ||
part4現在、通勤用254両、事業用2両の計256両を保有する（緊急予備車・休止車両・保留車をのぞく）。各系列の詳細、使用線区、運用などについてはそれぞれの記事を参照のこと。 | |||
戦後長らく永葉車両工場において私鉄では珍しい車両の自社製造を続けていたが、1960年8月16日3053編成の出場をもって終了し、それ以降は外部調達することとなった。 | |||
現在、平日・土休日の需要変動に応じた柔軟な編成を組むために、編成を組み合わせることも少なくない。鶴急本線では、平日の優等列車は原則8両編成で運転されるが、土休日の一部の優等列車は6両編成で運転される。 | 現在、平日・土休日の需要変動に応じた柔軟な編成を組むために、編成を組み合わせることも少なくない。鶴急本線では、平日の優等列車は原則8両編成で運転されるが、土休日の一部の優等列車は6両編成で運転される。 | ||
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== 地球環境への配慮 == | == 地球環境への配慮 == | ||
鶴急電鉄は太陽系のいずれの惑星並びに衛星に対しても環境的配慮を行わないとしている。 | |||
==労働組合== | ==労働組合== | ||
鶴急労組なる組織が存在していたが、'''みかん畑弁護士転落騒動'''のあと消息不明である。<ref>週刊三輪 怨念社 2006年7月14日号 41頁「労組壊滅！？極悪企業鶴急電鉄の陰謀」 </ref> | 鶴急労組なる組織が存在していたが、'''[[三輪県みかん畑弁護士転落騒動|みかん畑弁護士転落騒動]]'''のあと消息不明である。<ref>週刊三輪 怨念社 2006年7月14日号 41頁「労組壊滅！？極悪企業鶴急電鉄の陰謀」 </ref> | ||
==その他広報活動== | ==その他広報活動== | ||