「鶴浜市営地下鉄芝有線」の版間の差分

 
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|所在地=日本
|所在地=日本
|起点=[[中野上原駅]]
|起点=[[中野上原駅]]
|終点=[[芝有臨海公園駅]]
|終点=[[八倉駅]]
|駅数=10駅
|駅数=14駅
|開業=
|開業=
|所有者=[[鶴浜市営地下鉄]]
|所有者=[[鶴浜市営地下鉄]]
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'''芝有線'''(しばありせん)は、[[三輪県]][[鶴浜市]]中野区の中野上原駅から芝有区の芝有臨海公園駅までを結ぶ、[[鶴浜市営地下鉄]]が運営する鉄道路線(市営地下鉄)である。『鉄道要覧』には'''1号線芝有線'''と記載されている。<ref>嘘。芝有線のしの字も記載されていない。</ref>開業当初は「市営1号線」と称した。基本的に'''市営芝有線'''と呼ばれることが多い。
'''芝有線'''(しばありせん)は、[[三輪県]][[鶴浜市]][[中ヶ野区]]の[[中野上原駅]]から[[芝有区]]の[[芝有臨海公園駅]]までを結ぶ、[[鶴浜市営地下鉄]]が運営する鉄道路線(市営地下鉄)である。『鉄道要覧』には'''1号線芝有線'''と記載されている。<ref>嘘。芝有線のしの字も記載されていない。</ref>開業当初は「市営1号線」と称した。基本的に'''市営芝有線'''と呼ばれることが多い。
 
中野上原駅を除く営業区間全線にわたって地下を走行する。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「なんか緑のこいやつ」、路線記号はS。<ref>ナンバリング考えるの面倒くさいなぁ。</ref>
中野上原駅を除く営業区間全線にわたって地下を走行する。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「なんか緑のこいやつ」、路線記号はS。<ref>ナンバリング考えるの面倒くさいなぁ。</ref>


=概要=
=概要=
鶴浜市内を南部から中央部・北部にかけて走る。中野上原駅で[[鶴急本線]]と、芝有臨海公園駅で連絡線を経由し八倉メトロ東西線と接続し、それぞれ相互直通運転を行っている。市営地下鉄の路線では唯一相互直通運転をしている。
[[鶴浜市]]内を南部から中央部・北部にかけて走る。[[中野上原駅]]で[[鶴急本線]]と、[[八倉駅]]で[[八倉メトロ]][[八倉メトロ東西線|東西線]]と接続し、それぞれ相互直通運転を行っている。市営地下鉄の路線では唯一相互直通運転をしている。
路線はおおむね三輪野線のバイパスとなる線形をとっている。中野上原駅と芝有車両基地、暁分室をのぞき全線が地下線となっている。
 
路線はおおむね[[三輪野線]]のバイパスとなる線形をとっている。中野上原駅と芝有車両基地、暁分室をのぞき全線が地下線となっている。都市高速鉄道でありながら、三輪・藤戸から八倉への都市間高速鉄道としての性格を併せ持つ。
 
芝有臨海公園駅 - 八倉駅の施設は、第三セクターの芝有連絡線株式会社が第三種鉄道事業者として所有している。


=沿革=
=沿革=
鶴急を思い付いた時から直通先が欲しいなあ、と考え地下なら開発も要らないし楽だろう、という甘い考えで建設された。急行運転する地下鉄はロマンなので急行運転することにした。
鶴急を思い付いた時から直通先が欲しいなあ、と考え地下なら開発も要らないし楽だろう、という甘い考えで建設された。急行運転する地下鉄はロマンなので急行運転することにした。
=運行概況=
=運行概況=
以下の鉄道路線との乗り入れが存在し、相互直通運転の多様性が特色として挙げられる。大部分の列車が他社線と直通しているため、終点駅である芝有臨海公園駅折り返しの列車は少ない。列車は最大で4事業者にまたがって運転される。
以下の鉄道路線との乗り入れが存在し、相互直通運転の多様性が特色として挙げられる。大部分の列車が他社線と直通しているため、終点駅である[[芝有臨海公園駅]]折り返しの列車は少ない。列車は最大で4事業者にまたがって運転される。
*芝有臨海公園方面
*芝有臨海公園方面
**八倉メトロ東西線
**[[八倉メトロ]][[八倉メトロ東西線|東西線]]
***[[成急藍津線]]
***[[成急藍津線]]
***[[成急本線]]
***[[成急本線]]
***[[元急若葉線]]
*中野上原方面
*中野上原方面
**鶴急本線
**[[鶴急本線]]
**栗前線
**[[鶴急栗前線|栗前線]]
==列車種別==
==列車種別==
以下の種別の列車が運転されている。  
以下の種別の列車が運転されている。  
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===急行===
===急行===
JMR三輪野線に対する競争力強化を目的に設定された。全線で急行運転を行い、6・8両編成で運行される。<br>
JMR三輪野線に対する競争力強化を目的に設定された。全線で急行運転を行い、6・8両編成で運行される。<br>
途中停車駅は鶴浜駅・彩プラザ駅。
途中停車駅は鶴浜駅・彩プラザ駅・芝みなと・芝有臨海公園駅。
<br>
<br>
定期ダイヤにおいては、大部分が中坂五丁目駅で急行が各駅停車を追い抜く。ただしラッシュ時の一部列車は芝有臨海公園駅で各駅停車と接続を取る。南行きは芝有臨海公園駅・彩プラザ駅、北行きは中野上原駅・鶴浜駅で直後の各駅停車と接続を取る。また、南行きは中野上原駅で鶴急本線下り各駅停車と接続を取る。<br>ほぼ全列車が八倉メトロ東西線・鶴急本線に直通するが、朝夕のラッシュ時間帯には南方面に中野上原行きと鶴浜行き、北方面に彩プラザ行きと芝有臨海公園行きが設定されている。<br>
定期ダイヤにおいては、大部分が中坂五丁目駅で急行が各駅停車をブチ抜く。ただしラッシュ時の一部列車は芝有臨海公園駅で各駅停車と接続を取る。南行きは芝有臨海公園駅・彩プラザ駅、北行きは中野上原駅・鶴浜駅で直後の各駅停車と接続を取る。また、南行きは中野上原駅で鶴急本線下り各駅停車と接続を取る。<br>ほぼ全列車が八倉メトロ東西線・鶴急本線に直通するが、朝夕のラッシュ時間帯には南方面に中野上原行きと鶴浜行き、北方面に彩プラザ行きと芝有臨海公園行きが設定されている。<br>


殆どの急行が原則彩プラザ駅で彩川線と対面乗り換えによる接続を行う。
殆どの急行が原則彩プラザ駅で彩川線と対面乗り換えによる接続を行う。
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原則として芝有臨海公園駅・八倉駅・中野上原駅発着と八倉メトロ東西線・鶴急本線直通で運転されるが、朝夕を中心に彩プラザ駅、鶴浜駅発着の列車も運転される。そのほか、早朝に暁広小路発中野上原行きが一本、深夜に暁広小路発津奈川行きが一本運転されている。
原則として芝有臨海公園駅・八倉駅・中野上原駅発着と八倉メトロ東西線・鶴急本線直通で運転されるが、朝夕を中心に彩プラザ駅、鶴浜駅発着の列車も運転される。そのほか、早朝に暁広小路発中野上原行きが一本、深夜に暁広小路発津奈川行きが一本運転されている。
= 車両 =
6もしくは8両編成で、中野上原寄りが1号車、八倉寄りが6号車となっている。
=== 現在の車両 ===
* 10-100N系
* [[鶴浜市交通局10-300系電車|10-300系]]


=女性専用車両=
=女性専用車両=
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| style="background-color:#fd6864;" | ●
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| style="background-color:#af73ca;" | │
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| [[鶴急本線]]
| [[鶴浜急行電鉄|鶴急電鉄]]:[[鶴急本線]]
| rowspan="10" | [[三輪県|三<br>輪<br>県]]<br><br>[[鶴浜市|鶴<br>浜<br>市]]
| rowspan="10" | [[三輪県|三<br>輪<br>県]]<br><br>[[鶴浜市|鶴<br>浜<br>市]]
| [[中ヶ野区]]
| [[中ヶ野区]]
109行目: 122行目:
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| <span style="color:dodgerblue">■</span>[[藤戸・三輪野快速線]] <span style="color:yellow">■</span>[[鶴馬・三輪野緩行線]] [[鶴急本線]]  [[三輪都市モノレール線]]
| [[箱日本旅客鉄道]]: <span style="color:dodgerblue">■</span>[[藤戸・三輪野快速線]]<span style="color:yellow">■</span>[[鶴馬・三輪野緩行線]]
[[鶴浜急行電鉄|鶴急電鉄]]:[[鶴急本線]]   
 
[[三輪高速鉄道]]:[[三輪都市モノレール線]]
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! '''S-04'''
! '''S-04'''
124行目: 140行目:
| style="background-color:#af73ca;" | │
| style="background-color:#af73ca;" | │
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| rowspan="2" | [[中央区]]
| rowspan="2" | [[中央区(鶴浜市)|中央区]]
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! '''S-06'''
! '''S-06'''
138行目: 154行目:
| style="background-color:#fd6864;" | ●
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| <span style="color:orange">■</span>[[鶴浜市営地下鉄彩川線|彩川線]]
| [[鶴浜市営地下鉄]]:<span style="color:orange">■</span>[[鶴浜市営地下鉄彩川線|彩川線]]
| rowspan="2" | [[彩川区]]
| rowspan="2" | [[彩川区]]
|-
|-
153行目: 169行目:
| style="background-color:#fd6864;" | │
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|  
| 八倉メトロ:[[八倉メトロ空港線|空港線]]
| rowspan="2" | [[芝有区]]
| rowspan="2" | [[芝有区]]
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|-
162行目: 178行目:
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|  
|  
|-
! '''S-11'''
| [[榊町駅]]
| style="background-color:#c0c0c0;" | ●
| style="background-color:#fd6864;" | │
| style="background-color:#af73ca;" | │
|
| colspan="2" rowspan="4" |[[八倉都]]
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! '''S-12'''
| [[西布坂駅]]
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| style="background-color:#af73ca;" | │
|
|-
! '''S-13'''
| [[氷見宮駅]]
| style="background-color:#c0c0c0;" | ●
| style="background-color:#fd6864;" | │
| style="background-color:#af73ca;" | │
|
|-
! '''S-14'''
| [[八倉駅]]
| style="background-color:#c0c0c0;" | ●
| style="background-color:#fd6864;" | ●
| style="background-color:#af73ca;" | ●
| [[八倉旅客鉄道]]:<span style="color:darkmagenta">■</span>青賀線
箱日本旅客鉄道:藤戸快速線・[[箱須賀快速線]]・[[向日本線]]
八倉メトロ:東西線
|-
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| colspan="4" style="font-weight:bold;" | 他社直通運転区間
| colspan="4" style="font-weight:bold;" | 他社直通運転区間
168行目: 216行目:


=その他=
=その他=
*彩プラザ駅構内に、彩川線の車両を暁工場へ回送するための連絡線がある。ただし、第三軌条方式の同線の車両は芝有線内を自走できないため、終電後に彩川線の車両は同駅まで自走回送ののち、芝有線の営業用車両により牽引される。
*[[彩プラザ駅]]構内に、[[鶴浜市営地下鉄彩川線|彩川線]]の車両を暁工場へ回送するための連絡線がある。ただし、第三軌条方式の同線の車両は芝有線内を自走できないため、終電後に彩川線の車両は同駅まで自走回送ののち、芝有線の営業用車両により牽引される。
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