「鶴浜市営地下鉄彩川線」の版間の差分

 
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鶴浜東西高速鉄道の一部として建設された。本来1986年開業の予定だったものの、[[鶴浜市]][[湊区]]、[[彩川区]]、[[中央区]]、[[玉区]]とおよそ10割の地権者が収用を拒否したため、計画は大幅に遅れることとなった。<br>
鶴浜東西高速鉄道の一部として建設された。本来1986年開業の予定だったものの、[[鶴浜市]][[湊区]]、[[彩川区]]、[[中央区(鶴浜市)|中央区]]、[[玉区]]とおよそ10割の地権者が収用を拒否したため、計画は大幅に遅れることとなった。<br>
[[かもめしまネイヴ駅]]から湊区、彩プラザ駅、中央区、玉区北部を経て、[[戸鳴市]]西部の[[やくもふれあいの里駅]]に至る。
[[かもめしまネイヴ駅]]から湊区、彩プラザ駅、中央区、玉区北部を経て、[[戸鳴市]]西部の[[やくもふれあいの里駅]]に至る。
保守の一元化などの観点から芝有線の工場で保守点検を行うため、直通運転を行わないものの芝有線と同じ狭軌となっている。<br>全列車が4両編成で運行されている。
保守の一元化などの観点から芝有線の工場で保守点検を行うため、直通運転を行わないものの芝有線と同じ狭軌となっている。<br>全列車が4両編成で運行されている。
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