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| 運用者 = 雪々急行鉄道 | | 運用者 = 雪々急行鉄道 | ||
| 製造所 = 宝条工廠 吾平工場・雪急車輌製造 深雪ヶ原総合車両所 | | 製造所 = 宝条工廠 吾平工場・雪急車輌製造 深雪ヶ原総合車両所 | ||
| 製造年 = | | 製造年 = 2008年～2010年 | ||
| 製造数 = そこそこ | | 製造数 = そこそこ | ||
| 運用開始 = | | 運用開始 = 2008年 | ||
| 運用終了 = 現在も運用中 | | 運用終了 = 現在も運用中 | ||
| 廃車 = | | 廃車 = | ||
| 53行目: | 53行目: | ||
| 主電動機 = FT-MS60-AC | | 主電動機 = FT-MS60-AC | ||
| 主電動機出力 = | | 主電動機出力 = | ||
| 駆動方式 = | | 駆動方式 = TD並行カルダン駆動 | ||
| 歯車比 = | | 歯車比 = | ||
| 出力 = | | 出力 = | ||
| 69行目: | 69行目: | ||
==概要== | ==概要== | ||
1600系は、2012年に製造された、ステンレス製20m4扉の直流通勤電車である。 | |||
基本車体は宝条工廠にて設計された、「HT」シリーズのHT1600という汎用車体を使用しており、宝条工廠にて製造された車体を、船とトレーラーによる輸送、および雪急本線上の甲種輸送により雪急車両製造へ搬入、雪々急行鉄道仕様に改造を施して製造した。 | 基本車体は宝条工廠にて設計された、「HT」シリーズのHT1600という汎用車体を使用しており、宝条工廠にて製造された車体を、船とトレーラーによる輸送、および雪急本線上の甲種輸送により雪急車両製造へ搬入、雪々急行鉄道仕様に改造を施して製造した。 | ||
| 87行目: | 87行目: | ||
運転台はT型横軸ワンハンドルマスコンを採用。本形式より計器類のグラスコックピット化が図られ、全情報は2画面の液晶ディスプレイに表示される。 | 運転台はT型横軸ワンハンドルマスコンを採用。本形式より計器類のグラスコックピット化が図られ、全情報は2画面の液晶ディスプレイに表示される。 | ||
制御機器はIGBT素子VVVFインバーター制御で、回生ブレーキと電磁直通空気ブレーキを装備する。ATS表示機は2015年のR-ATS-Y導入を見越して、2画面LCDの右側に表示できるように設計された。 | |||
==運用== | ==運用== | ||
最高速度の制限もあり、各停・準急の運用にしか入れないが、勾配区間に強い設計で電動機出力が高く、加速度は他の車両より群を抜いて優秀である。主にラッシュ時間帯などを中心に活躍している。 | 最高速度の制限もあり、各停・準急の運用にしか入れないが、勾配区間に強い設計で電動機出力が高く、加速度は他の車両より群を抜いて優秀である。主にラッシュ時間帯などを中心に活躍している。 | ||