「藤急本線」の版間の差分

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伊馬成川駅は襟が谷方が掘割構造になっており、駅を出るとすぐにトンネルに入る。トンネルを出ると高架になり、[[鶴浜急行電鉄]]が乗り入れる、2面4線の襟が谷駅に達する。
伊馬成川駅は襟が谷方が掘割構造になっており、駅を出るとすぐにトンネルに入る。トンネルを出ると高架になり、[[鶴浜急行電鉄]]が乗り入れる、2面4線の襟が谷駅に達する。


===襟が谷-九比平駅間===
===襟が谷-蛇胡神井公園駅間===
襟が谷駅を出、勾配をくだりながらR450のカーブを抜け、xx川を渡りながら三輪県橘市に入る。藤急線内では唯一の三輪県内に有する駅である、藤急橘市駅に達する。
襟が谷駅を出、勾配をくだりながらR450のカーブを抜け、xx川を渡りながら三輪県橘市に入る。藤急線内では唯一の三輪県内に有する駅である、藤急橘市駅に達する。


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