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瀬田電気鉄道湾岸線
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'''湾岸線'''(わんがんせん)は、[[鳥丘県]][[若部市]]の[[若部駅]]から[[南鳥丘市]]の[[瀬田海浜駅]]を結ぶ[[瀬田電気鉄道]]の鉄道路線である。 {{Infobox 鉄道路線 |路線名 = [[瀬田電気鉄道]] 湾岸線 |路線色 = #ff1919 |画像 = seta2200_run3.png |画像サイズ = |画像説明 =兎ノ山駅に進入する[[瀬田2200系電車|2200系電車]] |国 = {{JPN}} |所在地 = [[鳥丘県]] |起点 = [[若部駅]] |終点 = [[瀬田海浜駅]] |駅数 = 7駅 |路線記号 = {{駅番号s|#ff1919|white|ST-W}} |開業 = 2008年11月20日 |全通 = 2010年3月7日 |廃止 = |所有者 = [[瀬田電気鉄道]] |運営者 = 瀬田電気鉄道 |使用車両 = [[瀬田電鉄の車両形式]]を参照 |路線距離 = 21.4 km |軌間 = 1,067 mm(狭軌) |線路数 = 複線 |電化方式 = 直流1,500 V 架空電車線方式 |閉塞方式 = 自動閉塞式 |保安装置 = 関南ATS-P |車両基地 = 瀬田中央検車区 |最大勾配 = 31 ‰ |最小曲線半径 = 200 m |最高速度 = 110 km/h |路線図 = }} ==概要== 1990年代に浮上した'''[[瀬田臨海鉄道]]'''との直通において、当時拡張工事が進められていた若部駅から[[鳥丘県]]南部に分岐する路線として計画されたのが始まりであり、当初は'''臨海線'''(仮)と命名されたが、2007年の工事着工時に湾岸線という名前に改定された(臨海線という名称は買収後の瀬田臨海鉄道線に受け継がれている)。 若部駅から南東に分岐する路線は長らく未着工であり、そもそもは他社直通を見据えて建設されていたものであったが、臨海鉄道との直通計画を受けて、この未成線が利用されることになった。 同時に臨海鉄道と瀬田電鉄線の乗り入れ部分にターミナル駅の新規建設の計画が浮上し、同時6線が乗り入れできる[[瀬田海浜駅]]の建設がスタートした。 ==運行形態== ==運賃== ==沿革== ==駅一覧== {| class="wikitable" |- ! 駅名 !! 接続路線(乗換駅・備考) !!colspan = "2"|所在地 |- | [[若部駅]] || <br>||colspan = "2" rowspan = "3"|[[鳥丘県]][[若部市]] |- | [[兎ノ山駅]] || | |- | [[小松台駅]] || |[[鳥丘急行鳥丘北線]]:<span style="color: red>■</span> |- | [[蛸須駅]] || || rowspan = "3" |[[鳥丘県]][[南鳥丘市]] |- | [[陸大通駅]] || | |- | [[瀬田海浜駅]] || |瀬田臨海鉄道:<span style="color: red>■</span> |} ==車両== ==その他== ==脚注==
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