995
回編集
(→のりば) |
編集の要約なし |
||
(同じ利用者による、間の2版が非表示) | |||
3行目: | 3行目: | ||
| 文字色 = | | 文字色 = | ||
| 駅名 = 津奈川駅 | | 駅名 = 津奈川駅 | ||
| 画像 = | | 画像 = 2020-03-19 16.50.23.png | ||
| pxl = | | pxl = | ||
| 画像説明 = 津奈川駅 | | 画像説明 = 津奈川駅 | ||
30行目: | 29行目: | ||
|備考= | |備考= | ||
}} | }} | ||
'''津奈川駅'''(つながわえき)は、[[三輪県]][[津奈川市]]松台1丁目にある、[[ | '''津奈川駅'''(つながわえき)は、[[三輪県]][[津奈川市]]松台1丁目にある、[[箱日本旅客鉄道]](JMR)・[[鶴浜急行電鉄株式会社|鶴急電鉄]][[鶴急本線]]の駅である。 | ||
==乗り入れ路線== | ==乗り入れ路線== | ||
JMR箱日本の[[鶴馬・三輪野緩行線]]と、鶴急電鉄の鶴急本線の2社2路線が乗り入れている。なおJMR貨物は、当駅を含む区間を第二種鉄道事業者として運行している。 | JMR箱日本の[[鶴馬・三輪野緩行線]]と、鶴急電鉄の鶴急本線の2社2路線が乗り入れている。なおJMR貨物は、当駅を含む区間を第二種鉄道事業者として運行している。 | ||
42行目: | 41行目: | ||
** 2月28日:JMR線までの開発が完了。SSの撮影によりやや憤慨が沈静化する。 | ** 2月28日:JMR線までの開発が完了。SSの撮影によりやや憤慨が沈静化する。 | ||
** 3月1日:カント踏切という初の苦渋を味わう。憤慨細胞が再活性化。 | ** 3月1日:カント踏切という初の苦渋を味わう。憤慨細胞が再活性化。 | ||
** | ** 3月4日:斜め勾配の開発が再来。キレ散らかす。 | ||
** 3月6日:駅以北の開発が終了。 | ** 3月6日:駅以北の開発が終了。 | ||
** 3月9日:駅建設開始。様式に悩む。 | ** 3月9日:駅建設開始。様式に悩む。 | ||
48行目: | 47行目: | ||
** 3月15日:車両基地の配線があらかた終わる。 | ** 3月15日:車両基地の配線があらかた終わる。 | ||
** 3月19日:落成。 | ** 3月19日:落成。 | ||
==駅構造== | ==駅構造== | ||
南北方向に向かってホームが伸びており、JMRと鶴急線は東西通路て結ばれている。 | 南北方向に向かってホームが伸びており、JMRと鶴急線は東西通路て結ばれている。 |
回編集