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→JMR箱日本・NR
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| キロ程 = | | キロ程 = | ||
| 起点駅 = | | 起点駅 = | ||
| 所在地 = [[七島県]][[桐立市]][[ | | 所在地 = [[七島県]][[桐立市]][[七島区]] | ||
| ホーム = | | ホーム = | ||
| 開業年月日 = 昔々の7時14分22秒 | | 開業年月日 = 昔々の7時14分22秒 | ||
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}} | }} | ||
'''桐立駅'''（きりたちえき）は、[[七島県]][[桐立市]]にある、[[箱日本旅客鉄道]]（JMR箱日本）・[[西京旅客鉄道]]（NR）・[[倉太急行電鉄]]・[[桐立市交通局]]（桐立市電）の駅である。なお、桐立市電は駅付近に停留所を3ヶ所設置しており、これらについてもまとめて本稿で紹介しない。 | '''桐立駅'''（きりたちえき）は、[[七島県]][[桐立市]][[七島区]]にある、[[箱日本旅客鉄道]]（JMR箱日本）・[[西京旅客鉄道]]（NR）・[[倉太急行電鉄]]・[[桐立市交通局]]（桐立市電）の駅である。なお、桐立市電は駅付近に停留所を3ヶ所設置しており、これらについてもまとめて本稿で紹介しない。 | ||
=概要= | =概要= | ||
[[桐立市]]の中心部に位置するターミナル駅である。明治期に[[南海道鉄道]]が現在の[[南海道本線]]を建設し、開業したのが始まりである。路線の南下を急いだため、用地買収の容易な市街地外縁部に建設された。そのため開業当初は中心市街地である七島・東神いずれからも距離があり、[[桐立市電]] | [[桐立市]]の中心部に位置するターミナル駅である。明治期に[[南海道鉄道]]が現在の[[南海道本線]]を建設し、開業したのが始まりである。路線の南下を急いだため、用地買収の容易な市街地外縁部に建設された。そのため開業当初は中心市街地である七島・東神いずれからも距離があり、[[箱重電気軌道|箱重馬車軌道]]や[[桐立電気軌道]]（いずれも現：[[桐立市電車|桐立市電]]）の乗り入れまでは不便であった。その代わりに広大な土地を利用して荷役線も整備された。<br> | ||
奈美海峡沿岸に桐立港が整備されると、港湾鉄道が当駅から分岐。後に戦時体制の中で国有化される。1960年代には貨物列車が海側を走る[[桐立線]]経由に変更され、桐立駅荷役線はその役目を終えた。その後、貨物線を転用した[[倉急咲島線]]が荷役線跡地に乗り入れ、現在の形となる。<br><br> | 奈美海峡沿岸に桐立港が整備されると、港湾鉄道が当駅から分岐。後に戦時体制の中で国有化される。1960年代には貨物列車が海側を走る[[桐立線]]経由に変更され、桐立駅荷役線はその役目を終えた。その後、貨物線を転用した[[倉急咲島線]]が荷役線跡地に乗り入れ、現在の形となる。<br><br> | ||
前述のように桐立市の中心業務地区からは離れているため、各路線同士の乗り換え客が顕著である。しかし近年では東口に[[バスタ桐立]]が整備され、交通結節点としての機能を高めつつある。また七島・東神・小島地区に比べて開発余地が残されているため、高層ビル建設の計画も進んでいる。<br> | 前述のように桐立市の中心業務地区からは離れているため、各路線同士の乗り換え客が顕著である。しかし近年では東口に[[バスタ桐立]]が整備され、交通結節点としての機能を高めつつある。また七島・東神・小島地区に比べて開発余地が残されているため、高層ビル建設の計画も進んでいる。<br> | ||
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===桐立市電=== | ===桐立市電=== | ||
当駅に乗り入れている路線は、東西線、箱重線、東神線の3路線である。設置駅と乗り入れ系統は以下のとおりである。 | |||
====桐立駅東口（東神線）==== | ====桐立駅東口（東神線）==== | ||
*1系統（桐立駅東口～東神駅前～本桐立駅前） | *1系統（桐立駅東口～東神駅前～本桐立駅前） | ||
*2系統（桐立駅東口～小島駅前） | *2系統（桐立駅東口～小島駅前） | ||
==== | ====桐立駅西口（箱重線）==== | ||
*3系統（桐立駅西口～七島駅前） | *3系統（桐立駅西口～七島駅前） （七島駅前 - 箱重駅間は[[倉急七島線]]建設に伴い廃止）<br> | ||
3系統は地下鉄建設に伴い廃止される予定<br> | 3系統は地下鉄建設に伴い廃止される予定<br> | ||
====桐立駅北口（東西線）==== | ====桐立駅北口（東西線）==== | ||
* | *6系統（七島駅 - 桐立駅北口 - 東神駅前 - 本桐立駅前）（七島駅前～箱重駅間は[[倉急七島線]]建設に伴い廃止） | ||
* | *7系統（七島駅 - 桐立駅北口 - 小島駅前） | ||
=駅構造= | =駅構造= | ||
| 102行目: | 102行目: | ||
| 次の駅2 = [[片浜駅|片浜]] | | 次の駅2 = [[片浜駅|片浜]] | ||
| 所属路線3 = <span style="color: mediumseagreen>■</span>[[京桐線]] | | 所属路線3 = <span style="color: mediumseagreen>■</span>[[京桐線]] | ||
| キロ程3 = | | キロ程3 = | ||
| 起点駅3 = [[ | | 起点駅3 = [[西京駅|西京]] | ||
| | | 駅間A3 = そこそこ | ||
| | | 前の駅3 = [[小木野駅|小木野]] | ||
| 開業年月日 = | | 次の駅3 = | ||
| 開業年月日 = 紀元後 | |||
| 廃止年月日 = | | 廃止年月日 = | ||
| 乗車人員 = 17万8850<!-- 静岡県統計年鑑による --><!-- 統計年度のときに使用 --> | | 乗車人員 = 17万8850<!-- 静岡県統計年鑑による --><!-- 統計年度のときに使用 --> | ||
| 112行目: | 113行目: | ||
| 乗降人員 = <!-- 統計年度のときに使用 --> | | 乗降人員 = <!-- 統計年度のときに使用 --> | ||
| 乗降人員n = <!-- 統計年次のときに使用 --> | | 乗降人員n = <!-- 統計年次のときに使用 --> | ||
| 統計年度 = | | 統計年度 = 2019年(A列車で行こう9にて計測) | ||
| 統計年次 = | | 統計年次 = | ||
| 乗換 = | | 乗換 = | ||
| 139行目: | 140行目: | ||
|style="text-align:center;"| '''4''' ||style="text-align:center;"|南行||[[小船駅|小船]]方面|| | |style="text-align:center;"| '''4''' ||style="text-align:center;"|南行||[[小船駅|小船]]方面|| | ||
|- | |- | ||
|style="text-align:center;"| '''5・6''' ||rowspan = "2"| <span style="color: orange>■</span>[[南海道本線]]||style="text-align:center;"|上り||[[中坂駅|中坂]]・[[静河駅|静河]]・[[酒留駅|酒留]]方面<br>「[[踊る子 (列車)|踊る子]]」<br>「[[ふたち (列車)|ふたち]]」<br>「[[ | |style="text-align:center;"| '''5・6''' ||rowspan = "2"| <span style="color: orange>■</span>[[南海道本線]]||style="text-align:center;"|上り||[[中坂駅|中坂]]・[[静河駅|静河]]・[[酒留駅|酒留]]方面<br>「[[踊る子 (列車)|踊る子]]」<br>「[[ふたち (列車)|ふたち]]」<br>「[[しろゆり (列車)|しろゆり]]」<br>「[[むらくも (列車)|むらくも]]」<br>「[[くさつ (列車)|くさつ]]」<br>「[[ペガサス (列車)|ペガサス]]」<br>「[[ととまめ (列車)|ととまめ]]」|| | ||
|- | |- | ||
|style="text-align:center;"| '''7・8''' ||style="text-align:center;"|下り||[[小船駅|小船]]・[[温海駅|温海]]・[[川倉温泉駅|川倉温泉]]方面<br>「[[踊る子 (列車)|踊る子]]」<br>「[[ふたち (列車)|ふたち]]」<br>「[[ | |style="text-align:center;"| '''7・8''' ||style="text-align:center;"|下り||[[小船駅|小船]]・[[温海駅|温海]]・[[川倉温泉駅|川倉温泉]]方面<br>「[[踊る子 (列車)|踊る子]]」<br>「[[ふたち (列車)|ふたち]]」<br>「[[しろゆり (列車)|しろゆり]]」<br>「[[むらくも (列車)|むらくも]]」<br>「[[くさつ (列車)|くさつ]]」<br>「[[ペガサス (列車)|ペガサス]]」<br>「[[ととまめ (列車)|ととまめ]]」|| | ||
|- | |- | ||
| 162行目: | 163行目: | ||
| ホーム = 3面6線 | | ホーム = 3面6線 | ||
| 所属路線1 = <span style="color: deepskyblue>■</span>[[倉急咲島線]] | | 所属路線1 = <span style="color: deepskyblue>■</span>[[倉急咲島線]] | ||
| キロ程1 = | | キロ程1 = 4万 | ||
| 起点駅1 = [[電鉄坊崎駅|電鉄坊崎]] | | 起点駅1 = [[電鉄坊崎駅|電鉄坊崎]] | ||
| 前の駅1 = [[二海辻駅|二海辻]] | | 前の駅1 = [[二海辻駅|二海辻]] | ||
| 169行目: | 170行目: | ||
| 次の駅1 = [[県道駅|県道]] | | 次の駅1 = [[県道駅|県道]] | ||
| 所属路線2 = <span style="color: forestgreen>■</span>[[倉急七島線]] | | 所属路線2 = <span style="color: forestgreen>■</span>[[倉急七島線]] | ||
| キロ程2 = | | キロ程2 = 0.0 | ||
| 起点駅2 = | | 起点駅2 = [[桐立駅]] | ||
| 前の駅2 = [[七島駅|七島]] | | 前の駅2 = [[七島駅|七島]] | ||
| 駅間A2 = 短い | | 駅間A2 = 短い | ||
| 所属路線3 = <span style="color: crimson>■</span>[[倉急西桐線]] | | 所属路線3 = <span style="color: crimson>■</span>[[倉急西桐線]] | ||
| キロ程3 = | | キロ程3 = 体重5 | ||
| 起点駅3 = | | 起点駅3 = [[倉急鈴川]] | ||
| 駅間B3 = そこ | | 駅間B3 = そこ | ||
| 次の駅3 = [[中田公園前駅|中田公園前]] | | 次の駅3 = [[中田公園前駅|中田公園前]] | ||
| 開業年月日 = | | 開業年月日 = 昔々の7:14:22 | ||
| 廃止年月日 = | | 廃止年月日 = | ||
| 乗車人員 = 39万490<!-- 静岡県統計年鑑による --><!-- 統計年度のときに使用 --> | | 乗車人員 = 39万490<!-- 静岡県統計年鑑による --><!-- 統計年度のときに使用 --> | ||