「東賀鉄道」の版間の差分

瀬伏市内のルートに関しては、東賀本線計画では[[瀬伏地下鉄北港線|地下鉄2号線]]と接続する[[時葉町駅|時葉県庁前駅（仮称）]]を瀬伏側のターミナルとして置く計画であったが、国鉄[[瀬伏駅]]の高架化に乗じて延伸用地を確保できる見込みが立ったため、本線の乗り入れ先を[[東賀瀬伏駅]]に変更した。<ref group="注釈">時葉県庁前への乗り入れはその後[[東賀北港線]]として実現する予定。</ref>このルート変更により、東賀本線の名前が「'''瀬伏本線'''」に変更され、翌1977年3月に[[東賀瀬伏本線|瀬伏本線]]・[[東賀瀬伏駅]] - [[新宮田駅]]が開業した。途中の[[瑞川分岐点]] - [[新宮田駅]]間は宮田線から引き継いだ部分で、これと同時に[[鉢崎駅]]の位置を移転・高架化している。残った[[瑞川分岐点]] - [[春乃町駅]]の区間は、瑞川分岐点 - 鉢崎検車区間は[[鉢崎検車区]]の構内扱いとして、鉢崎検車区 - 春乃町駅は鉢崎駅 - 鉢崎検車区に線路を敷設したうえで[[東賀春乃町線|春乃町線]]として、それぞれ分割された。

== 路線 ==