65
回編集
編集の要約なし
(天変地異による修正) |
編集の要約なし |
||
| (同じ利用者による、間の2版が非表示) | |||
| 6行目: | 6行目: | ||
時葉県は[[伏戸地方]]の南西部に位置する県で、？半島の先端と[[戸島半島]]全域を占める。元の戸後国全域が該当する。 | 時葉県は[[伏戸地方]]の南西部に位置する県で、？半島の先端と[[戸島半島]]全域を占める。元の戸後国全域が該当する。 | ||
県央部に位置する人口約130万人の[[瀬伏市]]は時葉県で唯一の政令指定都市であり、瀬伏都市圏を形成している。瀬伏都市圏には時葉県民の約70%に当たる220万人が居住する。県北部は緑豊かな？山地が連なり、人口も少ない。県西部の戸前地域は[[五十原町]]、[[金岸町]]、[[国府川市]]などの平野部で都市化・工業化が進んでおり、[[国府川]]が流れ金岸市から[[戸島湾]]に注ぐ。また近年の人口流動に対応した[[軒園ニュータウン|セカンドニュータウン]]として計画されている[[軒園市]]もこの地域に含まれる。戸島半島の西岸には[[潮江市]]、[[中村大和市]]が開け、[[二佑半島]]の先端に位置する軍港都市・[[諏芸田市]]から、日本有数の水運都市である[[水子市]]にかけて、[[二崎丘陵]]が連なる。 | |||
== 地理 == | == 地理 == | ||
| 91行目: | 91行目: | ||
=== 鉄道 === | === 鉄道 === | ||
時葉県は、1976年の[[戸後鉄道]] | 時葉県は、1976年の[[戸後鉄道]]分社化などを経ているため、鉄道事業者がほかの都道府県に比べ多い状態にある。そのため、事業者ごとの綿密な連携を行い、事業方針の乱立を防ぐために[[時葉県交通事業者協会]]が設立されている。 | ||
県内に路線を持つ私鉄のうち、[[九ノ宮電気鉄道]]（[[小阪府]]）以外の全ての事業者が県内に本社を置いている。 | 県内に路線を持つ私鉄のうち、[[九ノ宮電気鉄道]]（[[小阪府]]）以外の全ての事業者が県内に本社を置いている。 | ||
| 114行目: | 114行目: | ||
** [[水急子浜線|子浜線]] | ** [[水急子浜線|子浜線]] | ||
** [[水急佑川線|佑川線]] | ** [[水急佑川線|佑川線]] | ||
* [[岐田電気鉄道]] | * [[岐田電気鉄道]]（岐田電） | ||
** [[岐田新堂線|新堂線]] | ** [[岐田新堂線|新堂線]] | ||
** [[岐田大定線|大定線]] | ** [[岐田大定線|大定線]] | ||
| 139行目: | 139行目: | ||
** [[瀬伏地下鉄北港線|北港線]] | ** [[瀬伏地下鉄北港線|北港線]] | ||
** [[瀬伏地下鉄千米川線|千米川線]] | ** [[瀬伏地下鉄千米川線|千米川線]] | ||
* [[ | * [[瀬伏湾連絡橋交通]] | ||
** [[水急瀬伏港線| | ** [[水急瀬伏港線|高速瀬伏線]] | ||
* [[ | * [[時葉臨海鉄道]] | ||
** [[瀬伏臨海鉄道本線|本線]] | ** [[瀬伏臨海鉄道本線|本線]] | ||
** [[瀬伏臨海鉄道新港線|新港線]] | ** [[瀬伏臨海鉄道新港線|新港線]] | ||