「国鉄103系電車」の版間の差分

 
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| 画像説明 = 鳥丘急行線で運用されている103系
| 画像説明 = 鳥丘急行線で運用されている103系
| 運用者  = 日本国有鉄道<br>[[箱日本旅客鉄道]]<br>[[鳥丘急行]]
| 運用者  = 日本国有鉄道<br>[[箱日本旅客鉄道]]<br>[[鳥丘急行]]
| 製造所  = [[水音車両]]
| 製造所  = [[水音車両]]<br>宝条工廠
| 製造年  = 1964年 - 1984年(量産車)
| 製造年  =  
| 製造数  =  
| 製造数  =  
| 運用開始 =  
| 運用開始 =  
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*中坂環状線:205系投入により撤退済み。
*中坂環状線:205系投入により撤退済み。
*坂桐線:205系投入により撤退済み。
*坂桐線:205系投入により撤退済み。
*桐立線:一部撤退も、半数近くが現用。
*桐立線:一部撤退も、半数近くが現用。桐立支線は全運用が103系。
*桐立支線:全運用が103系。
*西南線:10両化と地下鉄直通開始により全車撤退。
*西南線:10両化と地下鉄直通開始により全車撤退。
*中央線:民営化時のまま運用中。
*中央線:民営化時のまま運用中。
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===鳥丘急行===
===鳥丘急行===
開業時にJMRより6両編成6本を借り受け、[[鳥丘急行鳥丘北線|鳥丘北線]]で運用中である。ただし、鳥丘北線はSRへの編入計画があり、その暁にはS233系をはじめとした新型車両で置き換えられる予定である。
開業時にJMRより6両編成6本を借り受け、[[鳥丘急行鳥丘北線|鳥丘北線]]で運用中である。ただし、鳥丘北線はSRへの編入計画があり、その暁にはS235系をはじめとした新型車両で置き換えられる予定である。


==各線区ごとの歴史==
==各線区ごとの歴史==
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===桐立線===
===桐立線===
[[桐立線]]では南小島電車区に配置され、6両編成で運用開始。車体塗色はカナリアイエロー(黄5号)となった。段階的な路線延伸には、坂桐線筋での新性能車投入による玉突きで運用を拡大した。<両数も輸送量の増大で7両を経て8両編成に増結された。<br>
[[桐立線]]では南小島電車区に配置され、6両編成で運用開始。車体塗色はカナリアイエロー(黄5号)となった。段階的な路線延伸には、坂桐線筋での新性能車投入による玉突きで運用を拡大した。両数も輸送量の増大で7両を経て8両編成に増結された。<br>
205系の投入により半数が撤退。一部は桐立支線の101系を置き換えたものの、ほとんどは廃車となった。
205系の投入により半数が撤退。一部は桐立支線の101系を置き換えたものの、ほとんどは廃車となった。