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'''烏倉線'''(うくらせん)は、[[鳥丘県]][[若部市]]の[[倉急若部駅]]から[[七島県]][[丸子市]]の[[智美丸子駅]]を結ぶ[[倉太急行電鉄|倉急電鉄]]の路線、および[[智美丸子駅]]から[[開島県]][[砥田市]]の[[砥田市駅]]を結ぶ計画の鉄道路線である。さらに[[鳥丘県]][[若部市]]の[[若部駅]]と[[南若部駅]]を結ぶ[[瀬田電鉄]]直通線(正式には烏倉線の支線)についてもここで紹介する。<br> | '''烏倉線'''(うくらせん)は、[[鳥丘県]][[若部市]]の[[倉急若部駅]]から[[七島県]][[丸子市]]の[[智美丸子駅]]を結ぶ[[倉太急行電鉄|倉急電鉄]]の路線、および[[智美丸子駅]]から[[開島県]][[砥田市]]の[[砥田市駅]]を結ぶ計画の鉄道路線である。さらに[[鳥丘県]][[若部市]]の[[若部駅]]と[[南若部駅]]を結ぶ[[瀬田電鉄]]直通線(正式には烏倉線の支線)についてもここで紹介する。<br> | ||
{| | {{Infobox 鉄道路線 | ||
|- | |路線名=烏倉線 | ||
! | |路線色=Yellow | ||
| | |路線色2=Yellow | ||
| | |ロゴ=<!-- ロゴ.svg --> | ||
| | |ロゴサイズ=<!--px--> | ||
|画像=<!-- 画像.jpg --> | |||
| | |画像サイズ=<!--px--> | ||
| | |画像説明= | ||
| | |通称= | ||
|現況= | |||
| | |国= [https://ja.wikipedia.org/wiki/日本 日本] | ||
| | |所在地=[[鳥丘県]] [[七島県]] [[開島県]] | ||
| | |種類= | ||
| | |路線網= | ||
| | |区間= | ||
| | |起点=[[倉急若部駅]] | ||
| | |終点=[[砥田市駅]] | ||
|駅数=12駅 | |||
| | |経由路線= | ||
| | |輸送実績= | ||
| | |1日利用者数= | ||
|電報略号= | |||
| | |路線記号= | ||
| | |路線番号= | ||
| | |路線色3= | ||
| | |開業=明らかではない | ||
| | |項目1= | ||
| | |日付1= | ||
| | |項目2= | ||
| | |日付2= | ||
| | |項目3= | ||
| | |日付3= | ||
|最終延伸= | |||
|全通= season2part7 | |||
|休止= | |||
|廃止= | |||
|再開= | |||
|所有者= [[倉太急行電鉄]] | |||
|運営者= [[倉太急行電鉄]] | |||
|車両基地= [[丸子検車区]] | |||
|使用車両= いっぱい | |||
|路線距離=だいたい7km | |||
|営業キロ=km | |||
|軌間=1067mm | |||
|線路数=複線(一部単線) | |||
|複線区間= 南若部駅 - 砥田市駅 | |||
|電化区間= 全線 | |||
|電化方式= 直流1,500V | |||
|保安装置= 関南ATS | |||
|ラック方式= | |||
|最高速度=110km/h | |||
|駅間平均長= | |||
|諸元備考= | |||
|諸元備考内容= | |||
|路線図= | |||
|路線図名= | |||
|路線図表示=<!--collapsed--> | |||
}} | |||
==概要== | ==概要== | ||
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*路線距離:まあ5.2km | *路線距離:まあ5.2km | ||
*[https://ja.wikipedia.org/wiki/軌間 軌間]:1067mm | *[https://ja.wikipedia.org/wiki/軌間 軌間]:1067mm | ||
* | *駅数:7駅 | ||
*電化区間:全線(直流1500V) | *電化区間:全線(直流1500V) | ||
*保安装置:関南ATS ほか[[倉急烏倉線#瀬田鯖運転会|(特記事項参照)]] | *保安装置:関南ATS ほか[[倉急烏倉線#瀬田鯖運転会|(特記事項参照)]] | ||
==運行形態== | ==運行形態== | ||
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===列車種別=== | ===列車種別=== | ||
====特急アクアス==== | ====特急アクアス==== | ||
Season2part7にて設定された、烏倉線内の特別急行列車である。線内の途中停車駅は烏倉・智美丸子であるが、これらの駅は全ての列車が停車するわけではなく、選択停車となっている。このためアクアスのうち最速達列車は、若部・砥田市に停車するのみで、線内ノンストップとなる。[[ | Season2part7にて設定された、烏倉線内の特別急行列車である。線内の途中停車駅は烏倉・智美丸子であるが、これらの駅は全ての列車が停車するわけではなく、選択停車となっている。このためアクアスのうち最速達列車は、若部・砥田市に停車するのみで、線内ノンストップとなる。[[倉急20000系電車]]6両編成で運行され、瀬田 - 箱重駅間を最速40分で結ぶ。 | ||
====急行==== | ====急行==== | ||
73行目: | 98行目: | ||
===臨時列車=== | ===臨時列車=== | ||
====特別快速 みちしお号==== | ====特別快速 みちしお号==== | ||
Season2part7で設定された特別快速列車で、運転日には瀬田駅 - 本浦本駅が1往復、瀬田駅 - 丸江津駅が1往復の、計2往復が運行される。瀬田駅を出ると、智美丸子駅まで客扱いを行わない。若部駅には停車するが、これは乗務員交代のための運転停車である。[[水音鉄道]]保有の[[ | Season2part7で設定された特別快速列車で、運転日には瀬田駅 - 本浦本駅が1往復、瀬田駅 - 丸江津駅が1往復の、計2往復が運行される。瀬田駅を出ると、智美丸子駅まで客扱いを行わない。若部駅には停車するが、これは乗務員交代のための運転停車である。[[水音鉄道]]保有の[[倉急1000系電車|K-Tourism]]で運行される。土日祝日を中心に運転されているが、ジョイフルトレインのため、貸し出し状況によっては運転を行わない日もある。 | ||
===過去の種別=== | ===過去の種別=== | ||
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==沿革== | ==沿革== | ||
*Season2part1:倉急電鉄が烏倉電鉄を買収し、烏倉支社を設置。路線名を倉急烏倉線とする。 | |||
*Season2part2:[[烏倉駅]] - [[智美丸子駅]]間が延伸開業。さらに若部駅 - 南若部駅間の連絡線を介して、瀬田電鉄との直通を開始。速達種別「●急行」設定。これに合わせて咲島支社から[[倉急1000系]]、[[倉急3000系]]、[[倉急3500系]]が転入。 | |||
*Season2part3:[[倉急七島線]]開業に伴い、七島線との直通運転を開始。[[本浦本駅]]から[[丹浦鉄道]]にも直通。これに合わせて[[倉急1500系]]新製投入。 | |||
*Season2part4:倉急七島線の[[智美丸子駅]] - [[丸江津駅]]間の複線化完了に伴い、丸江津駅までの直通運転を開始。智美丸子駅での分割併合を行うため、[[倉急3090系]]3両編成を投入。 | |||
*Season2part7:智美丸子駅 - 砥田市駅間が延伸開業。[[砥田開発鉄道]]および[[常総急行]]との直通運転を開始。運用区間が箱重駅まで延伸。<br>[[倉急20000系]]を用いた[[アクアス(列車)|特急アクアス]]を運行開始。<br>[[水音鉄道]]所有のK-Tourismを用いた特別快速「みちしお」を設定。 | |||
==駅一覧== | ==駅一覧== | ||
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! 駅名 !! 駅間キロ !! 累計キロ(倉急若部から) !! style="background-color:pink; text-align:center" |急行(瀬田電直通) !! style="background-color:gainsboro; text-align:center" |各停(瀬田電直通) !! style="background-color:khaki; text-align:center" |各停 !! 接続路線(乗換駅・備考) !!colspan = "2"|所在地 | ! 駅名 !! 駅間キロ !! 累計キロ(倉急若部から) !! style="background-color:pink; text-align:center" |急行(瀬田電直通) !! style="background-color:gainsboro; text-align:center" |各停(瀬田電直通) !! style="background-color:khaki; text-align:center" |各停 !! 接続路線(乗換駅・備考) !!colspan = "2"|所在地 | ||
|- style="vertical-align:middle;" | |- style="vertical-align:middle;" | ||
| [[若部駅]] || - || - || style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | - || [[瀬田電気鉄道]]:<span style="color: red>■</span>[[瀬田電気鉄道瀬田本線|瀬田本線]] <span style="color: royalblue>■</span>[[瀬田電気鉄道湾岸線|湾岸線]] || | | [[若部駅]] || - || - || style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | - || [[瀬田電気鉄道]]:<span style="color: red>■</span>[[瀬田電気鉄道瀬田本線|瀬田本線]] <span style="color: royalblue>■</span>[[瀬田電気鉄道湾岸線|湾岸線]] || rowspan="5" |[[鳥丘県]] | ||
| rowspan="5" |[[若部市]] | |||
|- style="vertical-align:middle;" | |- style="vertical-align:middle;" | ||
| [[倉急若部駅]] || - || きっかり 0.0 || style="background-color:pink; text-align:center" | - || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | - || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || 瀬田電鉄は改札外乗換 | | [[倉急若部駅]] || - || きっかり 0.0 || style="background-color:pink; text-align:center" | - || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | - || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || 瀬田電鉄は改札外乗換 | ||
107行目: | 137行目: | ||
| [[烏倉駅]] ||だいたい 0.9||ほぼほぼ 3.0|| style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || | | | [[烏倉駅]] ||だいたい 0.9||ほぼほぼ 3.0|| style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || | | ||
|- style="vertical-align:middle;" | |- style="vertical-align:middle;" | ||
| [[谷沢駅]] ||だいたい 1.4||おおむね 4.4|| style="background-color:pink; text-align:center" | ◇ || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || || | | [[谷沢駅]] ||だいたい 1.4||おおむね 4.4|| style="background-color:pink; text-align:center" | ◇ || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || || rowspan="5" |[[七島県]] | ||
| rowspan="2" |[[丸子市]] | |||
|- style="vertical-align:middle;" | |- style="vertical-align:middle;" | ||
| [[智美丸子駅]] ||だいたい 0.8||さしずめ 5.2|| style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || [[倉太急行電鉄]]:<span style="color: forestgreen>■</span>[[倉急七島線]]<br> 箱日本旅客鉄道:<span style="color: orange>■</span>[[中央線]] | | [[智美丸子駅]] ||だいたい 0.8||さしずめ 5.2|| style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || [[倉太急行電鉄]]:<span style="color: forestgreen>■</span>[[倉急七島線]]<br> 箱日本旅客鉄道:<span style="color: orange>■</span>[[中央線 (JMR)|中央線]] | ||
|- | |||
|[[思月入の潮駅]] | |||
| | |||
| | |||
| style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || | |||
| rowspan="3" |[[三栗町]] | |||
|- | |||
|[[三栗亀浦駅]] | |||
| | |||
| | |||
| style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || | |||
|- | |||
|[[三栗弓浜駅]] | |||
| | |||
| | |||
| style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || | |||
|- | |||
|[[湾岸砥南駅]] | |||
| | |||
| | |||
| style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || | |||
| colspan="2" rowspan="2" |[[開島県]][[砥田市]] | |||
|- style="vertical-align:middle" | |- style="vertical-align:middle" | ||
| [[砥田市駅]] || - || - || style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || [[砥田開発鉄道]] | | [[砥田市駅]] || - || - || style="background-color:pink; text-align:center" | ● || style="background-color:gainsboro; text-align:center" | ● || style="background-color:khaki; text-align:center" | ● || [[砥田開発鉄道]]:[[砥田開発鉄道しらなみ線|しらなみ線]] | ||
|} | |} | ||
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この運転会に向けてダイヤ設定も行われ[[瀬田電気鉄道瀬田本線|瀬田本線]]と合わせて10運用、●急行7本、急行13本、各停51本が設定された。これは日中15分ヘッドに[[烏倉駅]]~[[瀬田駅]]間:急行1往復・各停1往復、[[南若部駅]]~[[瀬田駅]]間:各停1往復の計3往復が運転されるダイヤとなっていた。なお当日は信号機故障等が多発し、運用変更・種別変更が多数行われた。<br> | この運転会に向けてダイヤ設定も行われ[[瀬田電気鉄道瀬田本線|瀬田本線]]と合わせて10運用、●急行7本、急行13本、各停51本が設定された。これは日中15分ヘッドに[[烏倉駅]]~[[瀬田駅]]間:急行1往復・各停1往復、[[南若部駅]]~[[瀬田駅]]間:各停1往復の計3往復が運転されるダイヤとなっていた。なお当日は信号機故障等が多発し、運用変更・種別変更が多数行われた。<br> | ||
[[第1回瀬田鯖運転会]]以後、[[瀬田電気鉄道瀬田本線|瀬田本線]]とともに信号システムの見直しが行われ、倉急線内においては信号間通信方式がprojectredからRealTrainModを用いたものに変更された。これにより[[烏倉駅]]~[[南若部駅]]間の閉塞信号も整備され、安全性が向上した。<ref>かもしれない</ref> | [[第1回瀬田鯖運転会]]以後、[[瀬田電気鉄道瀬田本線|瀬田本線]]とともに信号システムの見直しが行われ、倉急線内においては信号間通信方式がprojectredからRealTrainModを用いたものに変更された。これにより[[烏倉駅]]~[[南若部駅]]間の閉塞信号も整備され、安全性が向上した。<ref>かもしれない</ref> | ||
[[運転会#瀬田鯖運転会]]も参照のこと。 | |||
==脚注== | ==脚注== |