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(WP:JPE#単位。スペーシングほか。例文でWP:JPEに反するのはいただけないので直す。)
550行目: 550行目:
| 最高運転速度 = 120 km/h(2両編成時)<br />130 km/h
| 最高運転速度 = 120 km/h(2両編成時)<br />130 km/h
| 設計最高速度 =  
| 設計最高速度 =  
| 起動加速度 = 2.0 km/h/s (0 - 60km/h)
| 起動加速度 = 2.0 km/h/s (0 - 60 km/h)
| 常用減速度 = 4.6 km/h/s
| 常用減速度 = 4.6 km/h/s
| 非常減速度 = 5.2 km/h/s
| 非常減速度 = 5.2 km/h/s
567行目: 567行目:
| 動力伝達方式 = [[気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式#液体式(流体式)|液体式]]  
| 動力伝達方式 = [[気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式#液体式(流体式)|液体式]]  
| 機関    = SA6D140HE-2 × 2基/両
| 機関    = SA6D140HE-2 × 2基/両
| 機関出力 = 331 kW (450 ps)
| 機関出力 = 331 kW (450 PS)
| 変速機  = DW21
| 変速機  = DW21
| 変速段  = 変速1段・直結4段
| 変速段  = 変速1段・直結4段
| 編成出力 = 1,324kW (1,800ps) - 2両編成時<br />1,986kW (2,700ps) - 3両編成時
| 編成出力 = 1,324 kW (1,800 PS) - 2両編成時<br />1,986 kW (2,700 PS) - 3両編成時
| 制動装置 = [[圧縮開放ブレーキ|機関ブレーキ]]・[[排気ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ|電気指令式空気ブレーキ]]
| 制動装置 = [[圧縮開放ブレーキ|機関ブレーキ]]・[[排気ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ|電気指令式空気ブレーキ]]
| 保安装置 = [[自動列車停止装置#ATS-S改良形(ATS-Sx形)|ATS-Sw]], [[自動列車停止装置#ATS-P形(デジタル伝送パターン形)|ATS-P]]<br />[[緊急列車停止装置|EB装置]]・[[緊急列車防護装置|TE装置]]
| 保安装置 = [[自動列車停止装置#ATS-S改良形(ATS-Sx形)|ATS-Sw]], [[自動列車停止装置#ATS-P形(デジタル伝送パターン形)|ATS-P]]<br />[[緊急列車停止装置|EB装置]]・[[緊急列車防護装置|TE装置]]
590行目: 590行目:
| 最高運転速度 = 120 km/h(2両編成時)<br />130 km/h
| 最高運転速度 = 120 km/h(2両編成時)<br />130 km/h
| 設計最高速度 =  
| 設計最高速度 =  
| 起動加速度 = 2.0 km/h/s (0 - 60km/h)
| 起動加速度 = 2.0 km/h/s (0 - 60 km/h)
| 常用減速度 = 4.6 km/h/s
| 常用減速度 = 4.6 km/h/s
| 非常減速度 = 5.2 km/h/s
| 非常減速度 = 5.2 km/h/s
607行目: 607行目:
| 動力伝達方式 = [[気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式#液体式(流体式)|液体式]]  
| 動力伝達方式 = [[気動車・ディーゼル機関車の動力伝達方式#液体式(流体式)|液体式]]  
| 機関    = SA6D140HE-2 × 2基/両
| 機関    = SA6D140HE-2 × 2基/両
| 機関出力 = 331 kW (450 ps)
| 機関出力 = 331 kW (450 PS)
| 変速機  = DW21
| 変速機  = DW21
| 変速段  = 変速1段・直結4段
| 変速段  = 変速1段・直結4段
| 編成出力 = 1,324kW (1,800ps) - 2両編成時<br />1,986kW (2,700ps) - 3両編成時
| 編成出力 = 1,324 kW (1,800 PS) - 2両編成時<br />1,986 kW (2,700 PS) - 3両編成時
| 制動装置 = [[圧縮開放ブレーキ|機関ブレーキ]]・[[排気ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ|電気指令式空気ブレーキ]]
| 制動装置 = [[圧縮開放ブレーキ|機関ブレーキ]]・[[排気ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ|電気指令式空気ブレーキ]]
| 保安装置 = [[自動列車停止装置#ATS-S改良形(ATS-Sx形)|ATS-Sw]], [[自動列車停止装置#ATS-P形(デジタル伝送パターン形)|ATS-P]]<br />[[緊急列車停止装置|EB装置]]・[[緊急列車防護装置|TE装置]]
| 保安装置 = [[自動列車停止装置#ATS-S改良形(ATS-Sx形)|ATS-Sw]], [[自動列車停止装置#ATS-P形(デジタル伝送パターン形)|ATS-P]]<br />[[緊急列車停止装置|EB装置]]・[[緊急列車防護装置|TE装置]]
684行目: 684行目:
| 軸配置  = B-B
| 軸配置  = B-B
| 軌間    = 1,067 mm
| 軌間    = 1,067 mm
| 電気方式 = [[直流電化|直流]]1,500[[ボルト (単位)|V]]<br />([[架空電車線方式]])
| 電気方式 = [[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]]<br />([[架空電車線方式]])
| 最高速度 = 100 km/h(単独走行時)<br />45 km/h(牽引時)
| 最高速度 = 100 km/h(単独走行時)<br />45 km/h(牽引時)
| 起動加速度 = 3.0 km/h/s(単独走行時)
| 起動加速度 = 3.0 km/h/s(単独走行時)
692行目: 692行目:
| 全長    = 12,000 mm
| 全長    = 12,000 mm
| 全幅    = 2,731 mm
| 全幅    = 2,731 mm
| 全高    = 4,095mm
| 全高    = 4,095 mm
| 車体長  = 11,660 mm
| 車体長  = 11,660 mm
| 車体幅  = 2,600 mm
| 車体幅  = 2,600 mm
702行目: 702行目:
| 軸重    = 10 t
| 軸重    = 10 t
| 主電動機 = 全閉自冷式[[かご形三相誘導電動機]]
| 主電動機 = 全閉自冷式[[かご形三相誘導電動機]]
| 主電動機出力 = 190 [[ワット|kW]] (1,780 [[rpm (単位)|rpm]]) × 4基<br/>端子電圧1,100V(127[[アンペア|A]]・60[[ヘルツ|Hz]])
| 主電動機出力 = 190 [[キロワット|kW]] (1,780 [[rpm (単位)|rpm]]) × 4基<br/>端子電圧 1,100 V(127 [[アンペア|A]]・60 [[ヘルツ|Hz]])
| 駆動方式 = 歯車型継手式平行カルダン駆動方式
| 駆動方式 = 歯車型継手式平行カルダン駆動方式
| 歯車比  = 98:15=6.53
| 歯車比  = 98:15=6.53
730行目: 730行目:
| 軸配置  = B-B
| 軸配置  = B-B
| 軌間    = 1,067 mm
| 軌間    = 1,067 mm
| 電気方式 = [[直流電化|直流]]1,500[[ボルト (単位)|V]]<br />([[架空電車線方式]])
| 電気方式 = [[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]]<br />([[架空電車線方式]])
| 最高速度 = 100 km/h(単独走行時)<br />45 km/h(牽引時)
| 最高速度 = 100 km/h(単独走行時)<br />45 km/h(牽引時)
| 起動加速度 = 3.0 km/h/s(単独走行時)
| 起動加速度 = 3.0 km/h/s(単独走行時)
738行目: 738行目:
| 全長    = 12,000 mm
| 全長    = 12,000 mm
| 全幅    = 2,731 mm
| 全幅    = 2,731 mm
| 全高    = 4,095mm
| 全高    = 4,095 mm
| 車体長  = 11,660 mm
| 車体長  = 11,660 mm
| 車体幅  = 2,600 mm
| 車体幅  = 2,600 mm
748行目: 748行目:
| 軸重    = 10 t
| 軸重    = 10 t
| 主電動機 = 全閉自冷式[[かご形三相誘導電動機]]
| 主電動機 = 全閉自冷式[[かご形三相誘導電動機]]
| 主電動機出力 = 190 [[ワット|kW]] (1,780 [[rpm (単位)|rpm]]) × 4基<br/>端子電圧1,100V(127[[アンペア|A]]・60[[ヘルツ|Hz]])
| 主電動機出力 = 190 [[キロワット|kW]] (1,780 [[rpm (単位)|rpm]]) × 4基<br/>端子電圧 1,100 V(127 [[アンペア|A]]・60 [[ヘルツ|Hz]])
| 駆動方式 = 歯車型継手式平行カルダン駆動方式
| 駆動方式 = 歯車型継手式平行カルダン駆動方式
| 歯車比  = 98:15=6.53
| 歯車比  = 98:15=6.53
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