「テストカーパニック」の版間の差分

136行目: 136行目:
:[[丸江津駅]]と[[瀬田駅]]を結ぶ高速鉄道。全線単線である。実際の[[鳥丘急行鳥丘北線]]が対応するが、こちらは丸江津駅 - [[成沢駅]]のみ(成沢駅 - 瀬田駅間は[[中央線 (SR)|SR中央線]])で、ほとんどの区間が複線である。丸江津駅 - 瀬田駅間はこの鳥丘急行ルートと、倉急烏倉線を通過するルートの2つがある。
:[[丸江津駅]]と[[瀬田駅]]を結ぶ高速鉄道。全線単線である。実際の[[鳥丘急行鳥丘北線]]が対応するが、こちらは丸江津駅 - [[成沢駅]]のみ(成沢駅 - 瀬田駅間は[[中央線 (SR)|SR中央線]])で、ほとんどの区間が複線である。丸江津駅 - 瀬田駅間はこの鳥丘急行ルートと、倉急烏倉線を通過するルートの2つがある。


==劇中とモデルとの相違点==
==作中と実際との相違点==
;臨海線の美音倉駅通過
;臨海線の美音倉駅通過
:劇中では臨海線車両が美音倉駅を通過し、連絡線を通じて[[堤巳駅]]から五段下線に入っているが、実際には臨海線と五段下線の連絡線は美音倉駅手前に位置しており、同じ経路を通ろうとすれば美音倉駅は五段下線ホームを通過することとなる。劇中のルートはかつての連絡線計画に基づいている。
:劇中では臨海線車両が美音倉駅を通過し、連絡線を通じて[[堤巳駅]]から五段下線に入っているが、実際には臨海線と五段下線の連絡線は美音倉駅手前に位置しており、同じ経路を通ろうとすれば美音倉駅は五段下線ホームを通過することとなる。劇中のルートはかつての連絡線計画に基づいている。