「みらい鉄道」の版間の差分
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'''みらい鉄道株式会社'''（みらいてつどう、英: Mirai Railway Company）は、[[美野県]]と[[上永県]]西部で鉄道路線を経営する[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%96%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%A7%81%E9%89%84 準大手私鉄]である。'''[[み鉄グループ]]'''の中核企業であり、'''み鉄'''（みてつ）と略称する。<br> | '''みらい鉄道株式会社'''（みらいてつどう、英: Mirai Railway Company）は、[[美野県]]と[[上永県]]西部で鉄道路線を経営する[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%96%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%A7%81%E9%89%84 準大手私鉄]である。'''[[み鉄グループ]]'''の中核企業であり、'''み鉄'''（みてつ）と略称する。<br> | ||
「'''永遠の黒字企業'''」を自称しており、実際に設立以来赤字の計上がない。企業コンセプトは「'''毎日の、小さな旅を、素敵なものに。'''」。<br> | 「'''永遠の黒字企業'''」を自称しており、実際に設立以来赤字の計上がない。企業コンセプトは「'''毎日の、小さな旅を、素敵なものに。'''」。<br> | ||
2019年1月8日 (火) 13:54時点における版
みらい鉄道株式会社（みらいてつどう、英: Mirai Railway Company）は、美野県と上永県西部で鉄道路線を経営する準大手私鉄である。み鉄グループの中核企業であり、み鉄（みてつ）と略称する。
「永遠の黒字企業」を自称しており、実際に設立以来赤字の計上がない。企業コンセプトは「毎日の、小さな旅を、素敵なものに。」。
傘下にバス事業（み鉄バス）、船舶事業（未來汽船）、コンビニエンスストア「Mi-store」、不動産事業、書店などを有する。
| Mirai Railway Company | みらい鉄道株式会社 |
|---|---|
| 種類 | 株式会社 |
| 略称 | み鉄 |
| 設立 | 1954年2月17日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 旅客鉄道事業 他 |
| 代表者 | 代表取締役社長 塩街 未來 |
| 資本金 | |
| 決算期 | 3月31日 |
| 主要子会社 | み鉄バス 未來汽船 Mi-Store み鉄百貨店 |
| 外部リンク | MiraiRailwayCompany |
概要
みらい鉄道は、美野県根本市の根本駅を中心に上永県伊佐上郡、美野県和花市、由良市に至る鉄道路線を運営している。また上永旅客鐵道五金線、静越西・東線、上永線、水音鉄道水音本線、日ノ本帝国鉄道御一夜線、真島急行電鉄崎町本線、海咲地下鉄海岸線と相互直通運転を実施しており（後述）、上永県を介して水音県まで乗り入れる超ロングラン列車が存在する。 み鉄グループとしてバスを含めた交通事業のほか、グループ各社で連携して不動産事業や小売店事業なども展開する。代表的なものとして傘下のコンビニエンスストア「Mi-store」はみ鉄の主要各駅に出店するほか、一般的なロードサイド店舗も多数展開しておりその知名度は高い。
社名
かつて「みらい鉄道」は公式通称であり、登記上の社名は「未來高速電気鉄道」であった。1970年代前半までは路線図などの資料でも正式な社名が使用されていたが、1974年ごろに当時の社長が中心となって推し進めたイメージアップ戦略によって「柔らかなイメージがあり、かつ分かりやすい名前」として公式通称に採用。その後1987年にコーポレートアイデンティティの一環として正式な社名も変更された経緯を持つ。
路線
運行体制
上永旅客鐵道五金線、静越西・東線、上永線、水音鉄道水音本線、日ノ本帝国鉄道御一夜線、真島急行電鉄崎町本線、海咲地下鉄海岸線と相互直通運転を実施している。 このうち水音鉄道への乗り入れに関しては、水音本線の乗入規格に対応するため19m3扉のM03系列が使用される。