鳩橋高速線
鳩橋高速線（はとばしこうそくせん）は、藤戸県襟が谷市の初野駅と藤戸県鳩西市の鳩橋ニュータウン中央駅を結ぶ鳩橋高速鉄道が運営する鉄道路線である。
| 鳩橋高速線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 現況 | 死んだも同然 |
| 所在地 | しばらくつくらない |
| 起点 | 初野駅 |
| 終点 | 鳩橋ニュータウン中央駅 |
| 駅数 | ? |
| 開業 | 1985年？ |
| 所有者 | 鳩橋高速鉄道 |
| 運営者 | 鳩橋高速鉄道 |
| 車両基地 | 鳩橋高速鉄道総合車両基地 |
| 使用車両 | いろいろ |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 不明 |
| 営業キロ | 不明 |
| 軌間 | 1067mm |
| 線路数 | 複線 |
| 複線区間 | 全線 |
| 電化区間 | 全線 |
| 電化方式 | 直流1500V 架空電車線方式 |
| 保安装置 | 必要なほど走ってない |
| 最高速度 | 100km/h |
路線データ
- 管轄（事業種別）：鳩橋鉄道（第一種鉄道事業者）
- 軌間：1067mm
- 複線区間：全線
- 電化区間：全線（架空電車線方式・直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：100km/h
- 車両基地所在地：佐吉東間駅
運行形態
日中は全列車が初野から鳩橋ニュータウン中央までの全区間を各駅停車で通し運行する。ラッシュ時は快速が運行されるほか、北部中央発着の区間列車が運行される。また始発、終電前後では佐吉東間発着の列車が設定されているほか、同駅で車両交換を行う列車もわずかながら存在する。
利用状況
藤戸急行とすんでの距離で乗り換えができないことからか利用状況は最悪であり、ぶっちゃけ線路片方引っぺがしても差し支えないくらい人が乗らない。襟が谷駅から初野駅までのシャトルバスが運行されており、これらを利用して通勤する旅客もいるものの、運賃がバカ高いせいで早くて座れる上り朝はともかく、夕方は運賃の安いバスが多く利用され、下り列車は襟が谷の都会チックな空気を鳩橋の山々に供給している。
使用車両
開業当初から4両編成の列車で統一されている。全駅が8両化に対応しているものの、6両編成の運行すら金輪際やらないんじゃないかという雰囲気が漂っている。
延伸計画
今の利用状況では爆笑モノの寝言である。他者線と乗り換えられるようになってから言え。の