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{{Infobox 鉄道路線|路線名=琴鐘線|路線色=#009a41|国={{JPN}}|所在地=[[小阪府]]<br/>[[時葉県]]|起点=[[九ノ宮駅]]|終点=[[碧月橋駅]]|駅数=42駅|路線記号=KG|開業=1898年1月30日|全通=1929年2月21日|所有者=[[九ノ宮電気鉄道]]|運営者=九ノ宮電気鉄道|車両基地=[[大原田検車区]]<br/>[[桜月検車区]]|使用車両=[[使用車両]]の節を参照|路線距離=63.6 km|軌間=1,067 mm|線路数=複線（九ノ宮駅 - 宮鉄中町駅間）<br/>単線（宮鉄中町駅 - 碧月橋駅間）|電化方式=直流1,500 V 架空電車線方式|最大勾配=50 ‰|高低差=443 m（宮鉄中町駅と碧月橋駅との差）|閉塞方式=自動閉塞式|保安装置=ATS-K | {{Infobox 鉄道路線|路線名=琴鐘線|路線色=#009a41|国={{JPN}}|所在地=[[小阪府]]<br/>[[時葉県]]|起点=[[九ノ宮駅]]|終点=[[碧月橋駅]]|駅数=42駅|路線記号=KG|開業=1898年1月30日|全通=1929年2月21日|所有者=[[九ノ宮電気鉄道]]|運営者=九ノ宮電気鉄道|車両基地=[[大原田検車区]]<br/>[[桜月検車区]]|使用車両=[[#使用車両|使用車両]]の節を参照|路線距離=63.6 km|軌間=1,067 mm|線路数=複線（九ノ宮駅 - 宮鉄中町駅間）<br/>単線（宮鉄中町駅 - 碧月橋駅間）|電化方式=直流1,500 V 架空電車線方式|最大勾配=50 ‰|高低差=443 m（宮鉄中町駅と碧月橋駅との差）|閉塞方式=自動閉塞式|保安装置=ATS-K|最高速度=100 km/h}} | ||
'''琴鐘線'''（ことがねせん）は、[[小阪府]][[小阪市]][[中央区]]の[[九ノ宮駅]]から、[[時葉県]][[琴鐘町]]の[[碧月橋駅]]までを結ぶ[[九ノ宮電気鉄道]]の鉄道路線である。一般的には、九ノ宮駅 - [[宮鉄中町駅]] - 碧月橋駅間の運行系統を指し、[[宮鉄鋼索線|鋼索線]]（琴鐘山ケーブル）の[[琴鐘山駅]]までを含め、琴鐘線と呼ぶことが多い。 | '''琴鐘線'''（ことがねせん）は、[[小阪府]][[小阪市]][[中央区]]の[[九ノ宮駅]]から、[[時葉県]][[琴鐘町]]の[[碧月橋駅]]までを結ぶ[[九ノ宮電気鉄道]]の鉄道路線である。一般的には、九ノ宮駅 - [[宮鉄中町駅]] - 碧月橋駅間の運行系統を指し、[[宮鉄鋼索線|鋼索線]]（琴鐘山ケーブル）の[[琴鐘山駅]]までを含め、琴鐘線と呼ぶことが多い。 | ||
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== 使用車両 == | == 使用車両 == | ||
4扉車は20m級と通勤車両として一般的な大きさである。南下とともに山岳路線へと変化するため、制約がとても多い。20m級の大型車両（6000系・6200系など）は宮鉄中町駅以南へ入線できない。かつては桜月駅が20m車両の南限で、それより先の宮鉄中町駅までの区間は車体長が18.9m以下の車両のみ入線可能であった。20m車両は1963年に四日市町駅まで入線可能になり、さらに複線化に合わせて1984年に五石駅まで、1992年に宮鉄中町駅までの乗り入れが可能となり18.9m車両制限は解消された。 | |||
=== 現在の使用車両 === | === 現在の使用車両 === | ||