「みらい鉄道海岸線」の版間の差分

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! かいがんせん <br>海岸線!!| [[Image:MRC1.png|thumb|250px|Kaigan Line]]
! かいがんせん <br>海岸線!!| [[Image:MRC1.png|thumb|250px|Kaigan Line]]
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| '''国''' || [https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本 日本]
| '''国''' || [https://ja.wikipedia.org/wiki/日本 日本]
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| '''所在地''' || [[上永県]][[伊佐上郡]][[咲羅川町]]
| '''所在地''' || [[上永県]][[伊佐上郡]][[咲羅川町]]
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| '''路線距離''' ||
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| '''[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/軌間 軌間]''' || 1067mm
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/軌間 軌間]''' || 1067mm
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| '''線路数''' || 単線
| '''線路数''' || 単線
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| '''[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/電化方式 電化方式]''' || 直流1500V<br>[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/架空電車線方式 架空電車線方式]
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/電化方式 電化方式]''' || 直流1500V<br>[https://ja.wikipedia.org/wiki/架空電車線方式 架空電車線方式]
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| '''[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/閉塞方式 閉塞方式]''' || [https://ja.m.wikipedia.org/wiki/軌道法 軌道法]によるため閉塞装置なし
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/閉塞方式 閉塞方式]''' || [https://ja.wikipedia.org/wiki/軌道法 軌道法]によるため閉塞装置なし
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| '''[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/保安装置 保安装置]''' || 軌道信号に連動した車内警報装置
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/保安装置 保安装置]''' || 軌道信号に連動した車内警報装置
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| '''[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/最高速度 最高速度]''' || 40km/h
| '''[https://ja.wikipedia.org/wiki/最高速度 最高速度]''' || 40km/h
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==概要==
==概要==
1995年に計画された[[咲羅川地区開発計画]]の一環として作られた軌道線である。主に[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/新設軌道 新設軌道]であるが、一部区間は[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/併用軌道 併用軌道]となっている。特に、[[南禅寺駅]][[汐凪駅]]間の[[仲謳駅]]を含む区間は、商店街のアーケードの中を通る珍しい運行形態を採用している。全線が単線路線の為、[[仲謳駅]]、[[汐凪駅]]、[[国天前駅]]、[[星の街駅]]の4駅に交換設備が設置されている。
1995年に計画された[[咲羅川地区開発計画]]の一環として作られた軌道線である。主に[https://ja.wikipedia.org/wiki/新設軌道 新設軌道]であるが、一部区間は[https://ja.wikipedia.org/wiki/併用軌道 併用軌道]となっている。特に、[[南禅寺駅]][[汐凪駅]]間の[[仲謳駅]]を含む区間は、商店街のアーケードの中を通る珍しい運行形態を採用している。全線が単線路線の為、[[仲謳駅]]、[[汐凪駅]]、[[国天前駅]]、[[星の街駅]]の4駅に交換設備が設置されている。


==運行形態==
==運行形態==
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==歴史==
==歴史==
1995年(平成7年)に計画された[[咲羅川地区開発計画]]の一環として、住民の利便性を向上するために計画され、2002年(平成14年)6月25日に[[咲羅川駅]][[汐凪駅]]間で部分開業した。車両は[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/叡山電鉄 叡山電鉄]から中古購入した車体長16m級単車の'''[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/叡山電鉄700系電車 700系電車]'''3編成で運行された。<br>
1995年(平成7年)に計画された[[咲羅川地区開発計画]]の一環として、住民の利便性を向上するために計画され、2002年(平成14年)6月25日に[[咲羅川駅]][[汐凪駅]]間で部分開業した。車両は[https://ja.wikipedia.org/wiki/叡山電鉄 叡山電鉄]から中古購入した車体長16m級単車の'''[https://ja.wikipedia.org/wiki/叡山電鉄700系電車 700系電車]'''3編成で運行された。<br>
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2005年(平成17年)8月6日に[[汐凪駅]][雪幡橋駅]]が開業。現在の海岸線と同じ路線区間で、海岸線は当初の計画通り全線開業された。車両も700系電鉄を4編成新たに叡山電鉄から中古購入し、全7編成での運行となった。<br>
2005年(平成17年)8月6日に[[汐凪駅]]~[[雪幡橋駅]]が開業。現在の海岸線と同じ路線区間で、海岸線は当初の計画通り全線開業された。車両も700系電鉄を4編成新たに叡山電鉄から中古購入し、全7編成での運行となった。<br>
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2007年(平成19年)5月19日のダイヤ改正で咲羅漁港駅が[[南禅寺駅]]に駅名が変更された。また、このダイヤ改正で朝夕のラッシュ帯の列車が15分間隔から10分間隔になり、終電が45分繰り下げられた。<br>
2007年(平成19年)5月19日のダイヤ改正で咲羅漁港駅が[[南禅寺駅]]に駅名が変更された。また、このダイヤ改正で朝夕のラッシュ帯の列車が15分間隔から10分間隔になり、終電が45分繰り下げられた。<br>
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2018年(平成30年)3月21日のダイヤ改正に伴い車両が更新され、現在は全車両がみらい設計製造の'''[[M11系]]'''(10m級車体2両編成)に置き換わっている。また、このダイヤ改正で朝夕ラッシュ帯に対応する為に'''通勤快速'''と'''帰宅路快速'''が運行開始された。
2018年(平成30年)3月21日のダイヤ改正に伴い車両が更新され、現在は全車両がみらい設計製造の'''[[みらい鉄道M11系電車|M11系]]'''(10m級車体2両編成)に置き換わっている。また、このダイヤ改正で朝夕ラッシュ帯に対応する為に'''通勤快速'''と'''帰宅路快速'''が運行開始された。
==駅一覧==
==駅一覧==
* 全駅が[[上永県]][[伊佐上郡]][[咲羅川町]]に所在。
* 全駅が[[上永県]][[伊佐上郡]][[咲羅川町]]に所在。
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! 駅番号 !! 駅名 !! 接続路線
! 駅番号 !! 駅名 !! 接続路線
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| '''MK-1''' || [[咲羅川駅]] || [[みらい鉄道]] [[梨沢線]]<br>[[伊佐上南部鉄道]]
| '''MK-1''' || [[咲羅川駅]] || [[みらい鉄道]][[みらい鉄道梨沢線|梨沢線]]<br>[[伊佐上南部鉄道]]
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| '''MK-2''' || [[南禅寺駅]] ||
| '''MK-2''' || [[南禅寺駅]] ||
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==車両==
==車両==
現在海岸線用の車両として[[M11系]]が7編成あり、全列車がこれの2両編成で運行されている。<br>
現在海岸線用の車両として[[みらい鉄道M11系電車|M11系]]が7編成あり、全列車がこれの2両編成で運行されている。<br>
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以前は、叡山電鉄から中古購入した[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/叡山電鉄700系電車 700系電車]]7編成で運行されていたが、前述の2018年3月のダイヤ改正によりM11系に全車両が置き換わった。
以前は、叡山電鉄から中古購入した[https://ja.wikipedia.org/wiki/叡山電鉄700系電車 700系電車]7編成で運行されていたが、前述の2018年3月のダイヤ改正によりM11系に全車両が置き換わった。
==その他==
==その他==
* 2018年3月21日の[[M11系]]デビュー記念として02編成がNITS塗装で運行されている。
* 2018年3月21日の[[みらい鉄道M11系電車|M11系]]デビュー記念として02編成がNITS塗装で運行されている。
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