「襟が谷駅」の版間の差分

1,036 バイト追加 、 2022年12月4日 (日)
編集の要約なし
編集の要約なし
編集の要約なし
 
8行目: 8行目:


* 藤急電鉄: [[藤急本線]]
* 藤急電鉄: [[藤急本線]]
* 鶴急電鉄: [[鶴急本線]]
* 鶴急電鉄: [[鶴急本線]] - 当駅が終着駅となっている。


== 歴史 ==
== 歴史 ==
20xx年、襟が谷鯖爆誕。


20xx年、共同作業。
* 20xx年 襟が谷鯖爆誕。
* 20xx可能になるよう
* 2001~2005年くらい 鶴急本線の駅が開業し、乗換駅となる。


== 駅構造 ==
== 駅構造 ==
46行目: 47行目:


=== 鶴急電鉄 ===
=== 鶴急電鉄 ===
{{駅情報
| 社色 =#ee3333
| 文字色 = #fff
| 駅名 = 襟が谷駅
| 画像 =


== 利用状況 ==
| pxl =  
| 画像説明 =  
| よみがな = えりがや
| ローマ字 = Erigaya
| 副駅名 =
| 電報略号 =
| 駅構造 = 地下駅
| ホーム = 1面2線
|所属路線1 = <span style="color: red>■</span>[[鶴急本線]]
|前の駅1 = [[橘学園駅|橘学園]]
|駅間A1 =1.3?
|駅間B1 =
|次の駅1 = 
|駅番号1 =
|キロ程1 = ここまでたいへんだった
|起点駅1 =鶴浜駅
| 所在地 = [[藤戸県]][[襟が谷市]]
| 緯度度 = |緯度分 = |緯度秒 =
| 経度度 = |経度分 = |経度秒 =
| 開業年月日 =
| 廃止年月日 =
| 乗車人員 =
| 乗車人員n = <!--統計年次のときに使用-->
| 乗降人員 =
| 乗降人員n = <!--統計年次のときに使用-->
| 統計年度 =
| 統計年次 =
| 乗換 =
| 備考 =
}}島式ホーム1面2線を有する地下駅。鶴急本線の終着駅である。鶴急電鉄最南端の駅である。


== 駅周辺 ==
==== のりば ====
{| class="wikitable"
!番線
!路線
!行先
|-
!1・2
|鶴急本線
|[[椿和新町駅|椿和新町]]・[[鶴浜駅|鶴浜]]方面
|}
平日朝ラッシュピーク時(6 - 8時台)は当駅始発の列車がジャンジャカ発車しており、この時間帯の全ての列車は椿和新町で急行・準急は各停に、各停は急行・準急に接続する。


== 将来の計画 ==
鶴急本線を当駅から南方の[[鳩橋高速線]][[初野駅]]まで延伸する構想があるため、将来的に2面4線に改良して、緩急接続を行える構造になっている。


=== 鶴浜急行電鉄 ===
== 利用状況 ==
'''[[鶴浜急行電鉄株式会社|鶴急電鉄]][[鶴急本線]]'''には、[[椿和新町駅]]から[[橘市]]まで延伸し、最終的に襟が谷駅まで延伸する腹案がある。橘市のニュータウン問題との兼ね合いにより具体化は難航していたが、ようやく実現する見通しとなった。


2020~2021年頃の開業を見込んでおり、完成すると当駅 - [[鶴浜駅]]間は、藤戸駅乗り換えでまあまあかかっていたところを、乗り換えなしで結ばれある程度移動時間が短縮されてそこそこの所要時間になる見込み。
== 駅周辺 ==
1,004

回編集