「柚鉄4000系電車」の版間の差分

会沢島線開業に伴い製造。4両固定編成で増結運用はない。

Tc-M1-M2-Tcでトイレはない。パンタはM1にある。

柚穂鉄道では初の非貫通型車両であり、初のステンレス車(設定変更されるかも)。

新しいイメージを取り入れるため前面窓を大きくとっている。

車体鋼体は水音車両製水音標準Bを基に製造。

1次車は2編成を1989年に導入

2次車は6編成を1990-91年に導入

3次車は3編成を1996年に導入、LEDを試験搭載しているが不評。