→電車の例
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=== 電車の例 === | === 電車の例 === | ||
{{鉄道車両 | {{鉄道車両 | ||
|車両名 | |車両名=JR東日本E531系電車 | ||
|社色 | |社色=#0C8C11 | ||
|画像 | |画像=Jreast e531 green10.jpg | ||
|画像説明= E531系基本編成<br />（2007年3月18日 我孫子駅） | |画像説明=E531系基本編成<br />（2007年3月18日 我孫子駅） | ||
|編成 | |編成=基本編成 - 10両（うちグリーン車2両）<br />付属編成 - 5両<br />（[[MT比]]はいずれも2:3） | ||
|営業最高速度= 130 | |営業最高速度=130 | ||
|設計最高速度= 130 | |設計最高速度=130 | ||
|起動加速度 | |起動加速度=2.5 | ||
|減速度（通常）=4.0 | |減速度（通常）=4.0 | ||
|減速度（非常）=4.5 | |減速度（非常）=4.5 | ||
|編成定員 | |編成定員=基本編成 - 1,412名（グリーン車180名）<br />付属編成 - 760名 | ||
|最大寸法 | |最大寸法=20,000 × 2,950 × 3,640 [[ミリメートル|mm]]<br />（普通車） | ||
|車体材質 = [[ステンレス鋼|ステンレス]] | |車体材質=[[ステンレス鋼|ステンレス]] | ||
|編成質量 | |編成質量=341.6 [[トン|t]]（基本編成 - 4M6T）<br />163.2 t（付属編成 - 2M3T） | ||
|軌間 | |軌間=1,067 | ||
|電気方式 | |電気方式=[[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]]／[[交流電化|交流]] 20,000 V (50 [[ヘルツ|Hz]])<br />（[[架空電車線方式]]） | ||
|編成出力 | |編成出力=2,240 kW（基本編成 - 4M6T）<br />1,120 kW（付属編成 - 2M3T） | ||
|主電動機 | |主電動機=[[かご形三相誘導電動機]] MT75 | ||
|主電動機出力2 = 140 [[ワット|kW]] | |主電動機出力2=140 [[ワット|kW]] | ||
|搭載数 | |搭載数=4 | ||
|歯車比 | |歯車比=6.06 (16:97) | ||
|駆動装置 | |駆動装置=[[TD平行カルダン駆動方式|TD平行カルダン駆動]] | ||
|制御装置 | |制御装置=[[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]]<br />（[[絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT]][[半導体素子|素子]]） | ||
|台車 | |台車=DT71・TR255・TR255A・TR255B・TR255C | ||
|制動方式= [[回生ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ]]<br />[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]<br />[[抑速ブレーキ]] | |制動方式=[[回生ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ]]<br />[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]<br />[[抑速ブレーキ]] | ||
|保安装置 = [[自動列車停止装置#ATS-S改良形（ATS-Sx形）|ATS-S<small>N</small>]]・[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]<br />[[自動列車停止装置#ATS-Ps形（変周地上子組合せパターン型）|ATS-Ps]]（一部） | |保安装置=[[自動列車停止装置#ATS-S改良形（ATS-Sx形）|ATS-S<small>N</small>]]・[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]<br />[[自動列車停止装置#ATS-Ps形（変周地上子組合せパターン型）|ATS-Ps]]（一部） | ||
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{{鉄道車両 | {{鉄道車両 | ||
|車両名 | |車両名=JR東日本E531系電車 | ||
|社色 | |社色=#0C8C11 | ||
|画像 | |画像=Jreast e531 green10.jpg | ||
|画像説明= E531系基本編成<br />（2007年3月18日 我孫子駅） | |画像説明=E531系基本編成<br />（2007年3月18日 我孫子駅） | ||
|編成 | |編成=基本編成 - 10両（うちグリーン車2両）<br />付属編成 - 5両<br />（[[MT比]]はいずれも2:3） | ||
|営業最高速度= 130 | |営業最高速度=130 | ||
|設計最高速度= 130 | |設計最高速度=130 | ||
|起動加速度 | |起動加速度=2.5 | ||
|減速度（通常）=4.0 | |減速度（通常）=4.0 | ||
|減速度（非常）=4.5 | |減速度（非常）=4.5 | ||
|編成定員 | |編成定員=基本編成 - 1,412名（グリーン車180名）<br />付属編成 - 760名 | ||
|最大寸法 | |最大寸法=20,000 × 2,950 × 3,640 [[ミリメートル|mm]]<br />（普通車） | ||
|車体材質 = [[ステンレス鋼|ステンレス]] | |車体材質=[[ステンレス鋼|ステンレス]] | ||
|編成質量 | |編成質量=341.6 [[トン|t]]（基本編成 - 4M6T）<br />163.2 t（付属編成 - 2M3T） | ||
|軌間 | |軌間=1,067 | ||
|電気方式 | |電気方式=[[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]]／[[交流電化|交流]] 20,000 V (50 [[ヘルツ|Hz]])<br />（[[架空電車線方式]]） | ||
|編成出力 | |編成出力=2,240 kW（基本編成 - 4M6T）<br />1,120 kW（付属編成 - 2M3T） | ||
|主電動機 | |主電動機=[[かご形三相誘導電動機]] MT75 | ||
|主電動機出力2 = 140 [[ワット|kW]] | |主電動機出力2=140 [[ワット|kW]] | ||
|搭載数 | |搭載数=4 | ||
|歯車比 | |歯車比=6.06 (16:97) | ||
|駆動装置 | |駆動装置=[[TD平行カルダン駆動方式|TD平行カルダン駆動]] | ||
|制御装置 | |制御装置=[[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]]<br />（[[絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT]][[半導体素子|素子]]） | ||
|台車 | |台車=DT71・TR255・TR255A・TR255B・TR255C | ||
|制動方式= [[回生ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ]]<br />[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]<br />[[抑速ブレーキ]] | |制動方式=[[回生ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ]]<br />[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]<br />[[抑速ブレーキ]] | ||
|保安装置 = [[自動列車停止装置#ATS-S改良形（ATS-Sx形）|ATS-S<small>N</small>]]・[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]<br />[[自動列車停止装置#ATS-Ps形（変周地上子組合せパターン型）|ATS-Ps]]（一部） | |保安装置=[[自動列車停止装置#ATS-S改良形（ATS-Sx形）|ATS-S<small>N</small>]]・[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]<br />[[自動列車停止装置#ATS-Ps形（変周地上子組合せパターン型）|ATS-Ps]]（一部） | ||
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