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{{Otheruses|架空の寝台特急列車|日本神話の神|[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ツクヨミ ツクヨミ]}} | {{Otheruses|架空の寝台特急列車|日本神話の神|[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ツクヨミ ツクヨミ]}} | ||
'''つくよみ'''は、[[東山旅客鉄道]]（JMR東山）、[[箱日本旅客鉄道]]（JMR箱日本）、[[西京旅客鉄道]]（NR）が[[ | '''つくよみ'''は、[[東山旅客鉄道]]（JMR東山）、[[透羽崎鉄道]]、[[箱日本旅客鉄道]]（JMR箱日本）、[[西京旅客鉄道]]（NR）が[[鯵津駅]] - [[西京駅]]間を[[北陽本線]]・[[関山本線]]・[[南海道線]]・[[京桐線]]を経由して運行している[https://ja.wikipedia.org/wiki/寝台列車 寝台][https://ja.wikipedia.org/wiki/特別急行列車 特急列車]である。本項では同様の系統で運転される[https://ja.wikipedia.org/wiki/臨時列車 臨時]寝台特急列車「'''オリオン'''」、かつて同様の系統で運転された急行「はるの」、ならびに北陽本線・関山本線の夜行列車沿革についてもそのうち記述する。 | ||
== 概要 == | == 概要 == | ||
「つくよみ」は、[https://ja.wikipedia.org/wiki/ヨンサントオ 1968年10月1日] | 「つくよみ」は、[https://ja.wikipedia.org/wiki/ヨンサントオ 1968年10月1日]に鯵津 - 西京間を北陽本線・関山本線・南海道線経由で運行開始した定期寝台特急列車。その後[[咲潟駅]]経由に変更された後、[https://ja.wikipedia.org/wiki/1970年 1970年][https://ja.wikipedia.org/wiki/10月1日 10月1日]のダイヤ改正で[[神谷駅|神谷]] - 西京間に1往復、[https://ja.wikipedia.org/wiki/1973年 1973年]10月1日のダイヤ改正で鯵津 - 西京間に1往復、それぞれ増便され最盛期には3往復の運行があった。しかし1990年頃の[[関山新幹線]]着工により神谷 - 西京間の1往復は減便され、鯵津 - 西京間の2往復のうち1往復は[https://ja.wikipedia.org/wiki/国鉄583系電車 583系電車]化された。さらに2000年頃の関山新幹線開業に伴うダイヤ改正により使用車両が583系に統一され、現在に至る。 | ||
[https://ja.wikipedia.org/wiki/2018年 2018年][https://ja.wikipedia.org/wiki/3月17日 3月17日]のダイヤ改正をもって、車両老朽化による予備車の確保を理由に1往復に減便された。 | [https://ja.wikipedia.org/wiki/2018年 2018年][https://ja.wikipedia.org/wiki/3月17日 3月17日]のダイヤ改正をもって、車両老朽化による予備車の確保を理由に1往復に減便された。 | ||
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=== 停車駅 === | === 停車駅 === | ||
[[鯵津駅]] - [[咲潟駅 | 一部においては鋭意調査中である。<br> | ||
[[鯵津駅]] - [[咲潟駅]] - [[神谷駅]] - [[片桐駅]] - [[北陽釜室駅]] - [[酒留駅]] - [[静河駅]] - [[中坂駅]] - [[坊崎駅]] - [[桐立駅]] - [[西京駅]] | |||
=== 使用車両・編成 === | === 使用車両・編成 === | ||
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== 急行「はるの」 == | == 急行「はるの」 == | ||
急行「'''はるの''' | 急行「'''はるの'''」は、はるか昔に鯵津 - 西京間を北陽本線・関山本線・南海道線・京桐線経由で結ぶ夜行急行'''860・861列車'''が新設されたのが起源とされているがまあ諸説ある。その後なんやかんやあって「つくよみ」に格上げされた。 | ||
== 北陽本線・関山本線夜行列車沿革 == | == 北陽本線・関山本線夜行列車沿革 == | ||