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{{Infobox 鉄道路線 | |||
|路線名=七島線 | |||
|路線色=green | |||
|- | |路線色2=#000000 | ||
|ロゴ=<!-- ロゴ.svg --> | |||
| | |ロゴサイズ=<!--px--> | ||
| | |画像=<!-- 画像.jpg --> | ||
| | |画像サイズ=<!--px--> | ||
|画像説明= | |||
| | |通称=西桐線（倉急鈴川 - 桐立）<br>箱重線（桐立 - 箱重） | ||
| | |現況= | ||
| | |国= [https://ja.wikipedia.org/wiki/日本 日本] | ||
|所在地=[[浦本県]] [[七島県]] [[西京府]] | |||
| | |種類= | ||
|路線網= | |||
| | |区間= | ||
| | |起点=[[倉急鈴川駅]] | ||
| | |終点=[[本浦本駅]] | ||
| | |駅数=10駅(開業済みのみ) | ||
| | |停留場数=停留場 | ||
|停留所数=停留所 | |||
| | |経由路線= | ||
| | |輸送実績= | ||
| | |1日利用者数= | ||
| | |電報略号= | ||
| | |路線記号= | ||
| | |路線番号= | ||
| | |路線色3= | ||
| | |開業=明らかではない | ||
| | |項目1= | ||
| | |日付1= | ||
| | |項目2= | ||
| | |日付2= | ||
|- | |項目3= | ||
| '''[ | |日付3= | ||
|最終延伸= | |||
|全通= まだ | |||
|休止= | |||
|廃止= | |||
|再開= | |||
|所有者= [[本浦本駅]]～[[丸江津駅]]間下り線： [[倉太急行電鉄]]<br>[[本浦本駅]]～[[丸江津駅]]間上り線： [[箱日本旅客鉄道]]<br>[[丸江津駅]]～[[箱重駅]]間： [[倉太急行電鉄]]<br>[[箱重駅]]～[[桐立駅]]間：[[桐立市]]<br>[[桐立駅]]～[[倉急鈴川駅]]：[[倉太急行電鉄]] | |||
|運営者= [[倉太急行電鉄]] | |||
|車両基地= [[丸子検車区]]<br>[[新町検車区]] | |||
|使用車両= いっぱい | |||
|路線構造= | |||
|路線距離=km | |||
|営業キロ=km | |||
|軌間=1067mm | |||
|線路数=複線 | |||
|複線区間= | |||
|電化区間= 全線 | |||
|電化方式= 直流1,500V | |||
|車両限界= | |||
|最大勾配=‰ | |||
|最小曲線半径=m | |||
|高低差=m | |||
|閉塞方式= | |||
|保安装置= [[本浦本駅]]～[[丸江津駅]]：ATS-P<br>[[桐立駅]]～[[倉急鈴川駅]]：関南ATS | |||
|ラック方式= | |||
|最高速度=110km/h | |||
|駅間平均長= | |||
|諸元備考= | |||
|諸元備考内容= | |||
|路線図= | |||
|路線図名= | |||
|路線図表示=<!--collapsed--> | |||
}} | |||
'''七島線'''（ななしません）は、[[西京府]][[美音倉市]]から[[浦本県]]の[[本浦本駅]]の[[倉急鈴川駅]]を結ぶ[[倉太急行電鉄|倉急電鉄]]の路線である。なお、[[桐立駅]] - [[箱重駅]]間の通称'''箱重線'''についてもここで紹介する。また、[[倉急鈴川駅]] - [[桐立駅]]間は通称が[[倉急西桐線]]となっているが、ここでは最低限の紹介とする。<br> | |||
運輸省第16号答申における'''桐立西部方面線計画'''に対応する路線である。 | |||
==概要== | ==概要== | ||
都市交通審議会第16号で答申された桐立西部方面線に対応する路線である。計画では[[西京駅]]から北上し[[桐立駅]]を経由、西進して[[箱重駅]]で[[常総急行新山線]]に接続。さらに白峰山地を超えて[[七島県]]を横断し、[[浦本県]][[本浦本駅]]に至るものであった。<br> | |||
この中で最初に開業した区間は[[丸江津駅]] - [[本浦本]]駅間であるが、[[箱日本旅客鉄道]]（JMR）[[中央線]]の線路を共用する形であり、事実上中央線直通の運転系統名のような状態となっている。なおこの区間は倉急も第一種鉄道事業者であるが、同社が管理しているのは下り線のみである。 | この中で最初に開業した区間は[[倉急鈴川]]駅 - [[桐立駅]]間で、名称は[[倉急西桐線|'''西桐線''']]とされた。なお計画線の西京 - 鈴川間は、直通先の[[西京メトロ五段下線]]が補完している。 | ||
'''七島線'''として最初に開業したのは[[丸江津駅]] - [[本浦本]]駅間であるが、[[箱日本旅客鉄道]]（JMR）[[中央線]]の線路を共用する形であり、事実上中央線直通の運転系統名のような状態となっている。なおこの区間は倉急も第一種鉄道事業者であるが、同社が管理しているのは下り線のみである。 | |||